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【大纪元5月27日讯】中华航空公司编号CI611班机二十五日发生空难，而军警民等各救难单位至今天下午止已进行超过五十小时以上的搜救、寻工作，至今仍未传回有生还消息，因此初步研判机上乘客与机组人员二二六人，应已不幸罹难。
据中央社5月27日报导，虽然罹难者遗体已陆续寻获，不过今天上午以后寻获的人数逐渐减少，海巡队巡逻艇、舰却分别运回在失事海域捞寻获的大批飞机上物品漂流物与飞机残缺不全的飞机残骸，目前各搜救单位仍全力扩大搜寻中，希望在最后的二十四小时将罹难者遗体和飞机残骸寻获。
至于攸关飞机在发生事故前记录的两具飞行记录器所发出的微弱讯号，飞安委员会等相关单位侦测并锁定目标研判，海军则派出两艘猎雷艇前往目斗屿北方海域约二十余浬、五十余公尺深的区域进行正确定位，下午则证实并非黑盒子所发射出来的讯号。
而海上所捞起的飞机残骸，海巡署澎湖海巡八队的大小巡逻艇、舰一连二天不眠不休的搜寻，已在分别在失事海域捞获包括安全门、救生包、灭火器、隔热板、水柜等飞机上物品外，南部机动海巡队澎湖舰亦在失事海域顺利发现并打捞上来班机大型的引擎涡轮外皮、机
翼副起降翼、乘客行李、与大片飞机机体残骸等，目前刻正陆续打捞中。
民航局长张国政指出，由于澎湖地区失事海域位于洋流边缘，水文状况受季节改变和海流的流向，民航局与专家们研判，目前一直未寻获的大型机舱残骸，极有可能因此沈入海底或往北带，增加不少搜寻的困难度，不过陆海空军等救难单位等单位已扩大搜寻面积，全面搜寻中，希望罹难家属能够谅解。
据悉，由于飞安委员会等相关专家从雷达轨迹研判机体可能解体成四大块，加上被寻获的罹难者遗体座舱座位大部分在中段以后，因此目前尚未寻获的遗体，很可能卡在机舱中，因此才会造成今天清晨以后寻获遗体的结果愈来愈少的情形。(http://www.dajiyuan.com)
