【大紀元6月5日訊】美國五月汽車銷售無法延續四月時亮麗的銷售成績，而較去年同期下跌六％，實際銷售量為一百五十萬輛。換算之後，五月的汽車銷售年率為一五六七萬輛，低於今年前四個月的一六七○萬輛，同時也是自一九九八年十一月以來最低水準。
工商時報6月5日報導，通用汽車與福特汽車五月銷售同步出現兩位數衰退，銷售量分別重挫一二％與一一．五％。三大車廠中僅戴姆勒克萊斯勒集團的克萊斯勒公司出現四．四％的增幅。
通用經濟學家貝羅（Paul Ballew）承認五月的情況相當嚴峻，但指出「單月成績並不會就此形成趨勢。」貝羅指出，通用的年度銷售預估依然維持在一六七○萬輛至一六八○萬輛的目標。就今年前五個月來看，通用的銷售量較去年同期成長三％。
福特分析師皮帕斯（George Pipas）將福特五月份的成績稱為脫軌的表現，他同時預估福特六月份的銷售輛將會復甦，而且第二季成績將優於第一季。此外，受到降低成本行動以及業界在過去五個月的表現優於預期所助，通用宣布調升其第二季與本年度的獲利預估。
在不計入休斯電子部門下，通用預估四到六月當季每股獲利可達二．五○美元，高於先前的二美元。就本年度而言，在不計入休斯電子與特別支出下，通用每股獲利可達六美元，高於先前的五美元。
在海外車廠方面，十一家在美國爭奪汽車市場的日本與南韓公司，其五月份銷售量較去年同期下跌一．六％。不過亞洲車廠的市佔率在五月揚升一．四％至三一．八％，美國車廠的市佔率則下跌一．七％至六一．三％。
日商本田技研五月銷售量較去年同期下跌四．六％，豐田汽車上揚一．四％。不過豐田五月市佔率由一○．四％，成長至一一．五％。三菱汽車銷售量下跌二％，馬自達銷售量上揚○．七％。(http://www.dajiyuan.com)
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