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加航首架空客A220亮相 乘坐更舒適

1月15日,加航首架空客A220客機在蒙特利爾亮相。(加通社)

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【大紀元2020年01月16日訊】(大紀元記者李平多倫多報導)週三(1月15日)上午蒙特利爾一個活動上,加航首架空客A220(Airbus A220)噴氣客機首次亮相。加航表示,有了空客A220,加航能開發一些以前根本沒法賺錢的航線,推出更多新航線,進一步擴大北美市場。

據Global News報導,加航計劃2022年前共投入45架空客A220。本週四(1月16日),A220首航,從蒙特利爾飛卡爾加里。加航透露,公司首批新航線主要針對西海岸,如蒙特利爾-西雅圖航線,多倫多-圣荷西航線,兩個航線都在今春推出。

更現代更寬敞更環保

空客A220為窄體機,共137個座位,空客A220座位寬19英寸,座位在加航機隊中最寬敞,整合現代科技,每個座位都有各自的插頭和USB接口。

王家山大學(Mount Royal University)供應鏈管理學副教授巴提(Rajbir Bhatti)稱,空客A220機艙更寬敞,頭部上方行李艙更大,座位更寬敞,將改變加人航空體驗。

加航空客A220首席飛行員湯普金斯(Patrick Tompkins)說,開始乘客可能很難發現乘坐的是新客機A220,但飛行過程中會注意到一些變化,尤其是機艙內噪音大大減少,機艙後部十分安靜舒適,乘客肯定會注意到。

加航透露,下代地區航線機隊選擇客機A220,是因為更環保,二氧化碳排放比同類機減少20%,機身採用複合材料製造,運營成本更低。但被問到節省成本是否會轉讓給消費者時,加航沒有直接回答。巴提認為,加航可能會考慮降價,讓消費者從中受益。

安全問題

空客A220以前叫C系列,2018年龐巴迪將該客機項目控股權轉讓給歐洲空客(Airbus)後,改名叫A220。加航透露,加航是北美第二家飛空客A220的航空公司,45架A220訂購總價38億美元,全部在Airbus加拿大蒙特利爾廠房完成製造和安裝。

Airbus在美國阿拉巴馬莫比爾也有生產車間,主要為美國航空公司製造飛機,目前美國達美(Delta)航空共28架A220客機,是北美首個飛該機型的航空公司,歐洲幾家航空公司過去5年早就投飛A220客機,其中瑞士航空(Swiss International Air Lines)去年10月因引擎問題曾停飛一天29架A220 。

加航表示,首架A220交付前,加航就已經知道這些問題,交通部也頒布了引擎適航指令,目前沒什麼大問題。湯普金斯透露,加航首飛空客A220時,會檢查這些問題。他還說,每個新平台和新機型推出後,都有些磨合問題,公司也都有心理準備,會採取積極的安全應對措施。

加航還表示,公司大批訂購空客A220,與波音737MAX全球停飛問題沒有關係,是早在波音737MAX停飛前就已訂購。公司既有波音又有空客,兩者不可互相取代,訂購A220目的是取代即將退役的Embraer E175機型,但因波音737MAX停飛問題,公司不得不推遲Embraer E175退役時間。

責任編輯:文芳

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