site logo: www.epochtimes.com

週三起舊金山市場街禁私家車通行

市場街從2020年1月29日起,只允許Muni巴士、Muni輕軌、出租車、自行車和步行。此為設想圖。( Better Market Street Project)

人氣: 120
【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2020年01月27日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)從週三(1月29日)起,舊金山將禁止轎車在市場街(Market Street)市區路段通行,即西向從司徒爾特街(Steuart Street),到范內斯大道(Van Ness Avenue)路段,或者東向從緬街(Main Street)到十街(10th Street)路段。這是「更好市場街」(Better Market Street)項目第一階段實施的結果。

此次禁止私家車在市場街行駛,僅僅屬於快速實施的第一階段的結果,耗資僅350萬美元。而整個「更好市場街」項目,總計投資高達6億370萬美元,其最終目的,是要將市場街改造成為僅容公交車、行人和自行車通行的路段,具有更寬敞的每天能容納50萬行人的人行道、更寬敞的自行車道;街道上的設施將全部換新;F線有軌車也將全部換新。

私家車輛禁止通行的路段,也將延伸到范內斯大道以外,不過那一階段至少要到2022年才會開始實施。

根據目前情況可以預計,要實現在市場街禁止私家車通行,執法最為關鍵。因為並無柵欄去阻擋私家車輛,及Uber或者Lyft車輛轉往市場街,有的只是各種標誌,法規還需要司機去遵循,才能達成市場街無私家車的目標。

禁止私家車使用市場街,有利於市場街高峰時期每小時650輛自行車的通過,同時意味著每小時200架次公交巴士能更快在市場街上運行。

舊金山交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)和舊金山警察局(San Francisco Police Department),近期擬加強執法,嚴查違規駛入市場街的私家車、網絡打車等。

汽車保險公司Metro Mile的數據顯示,直到近期,還有司機在不應當轉彎的地方駛入市場街的狀況發生。舊金山交通局主管可持續街道的主任湯姆‧馬圭爾(Tom Maguire)表示,到1月29日那天,到處都能夠看到噴漆標誌、標牌等,不讓私家車輛進入市場街。

馬圭爾稱,交通局將派員在市場街沿線11個路口指揮交通,許多人將會加班加點工作。這項增派人員指揮交通的工作,預計可能將會持續到3月底。

2015年,舊金山交通局董事會批准了一項法規,在3街到8街之間的市場街路段禁止轉彎。交通局的數據顯示,高峰時段差不多每小時,有200到400輛私人車輛經過市場街,從而影響了公交車、自行車的速度。

但根據汽車保險公司Metro Mile的數據,每天仍有大約100輛車,在3街到8街之間的市場街上行駛。馬圭爾表示,這項行駛仍然是合法的。

馬圭爾表示,舊金山交通局已經聯繫了谷歌地圖(Google Maps)和Waze,責令這2個導航應用程序,須保證在29日,為司機們做出正確的、符合新規的導航;他還表示,也正在與Uber和Lyft聯繫,以確保這2家公司的司機,將會遵守新規。

舊金山警察局的執法,也是實現市場街無私家車的保障。舊金山警察局開出的交通罰單,已經連續6年呈下降趨勢, 2012年,舊金山警察局平均每月開出了1.2萬張罰單,是罰單最高峰,但此後開始逐年下降;到2019年,舊金山警察局每月僅開出了3,000張罰單。◇

(此文發表於1275A期舊金山灣區新聞版)

關注我們facebook主頁,及時獲得更多資訊,請點這裡。

評論