【大紀元2020年10月16日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導） 維珍澳洲航空公司（Virgin Australia）總裁斯卡拉（Paul Scurrah）宣布辭職，他的職位將由捷星航空公司（Jetstar）前女總裁赫德利卡（Jayne Hrdlicka）接任。她將於11月份上任。
美國私募股權巨頭貝恩資本（Bain Capital）收購維珍澳洲航空公司的工作已接近尾聲。貝恩資本保證不會將維珍澳洲公司轉向純粹的低成本公司。
下月初將卸任的斯卡拉表示，維珍澳洲公司將「交給可靠的人」。他說，過去18個月他擔任維珍澳洲總裁期間，這是航空史上最具挑戰性的時期。
「在經歷了疫情、自願託管、將公司出售給貝恩資本以及重新設計業務後，我將辭去總裁和董事總經理的職務。」他說。
貝恩資本公司董事總經理墨菲（Mike Murphy）說，在斯卡拉的領導下，維珍澳洲公司擺脫了自願託管，成為一家「資本充足、一流的航空公司」。「他帶領維珍澳洲公司度過這段動盪時期的個人承諾和決心功不可沒。」
但墨菲說，所有航空公司面臨的挑戰都是「非同尋常的，維珍澳洲需要一種不同形式的領導力才能長期生存」。
「鑒於環境，我們需要一位具有深厚航空、商業、運營和轉型經驗的實幹型的總裁。」他說捷星公司前女總裁赫德利卡是帶領維珍澳洲向前發展的合適人選。
墨菲說赫德利卡擁有豐富的管理航空公司的經驗。
赫德麗卡曾是貝恩資本成功收購維珍澳洲公司的競購團隊成員之一，此前她擔任過捷星和A2乳品公司的總裁。
了解貝恩資本運營方式的專家對斯卡拉的離任並不感到意外。私募股權專家阿佩爾鮑姆（Eileen Appelbaum）8月份曾告訴澳洲廣播公司，在新雇主的領導下，斯卡拉不太可能長期擔任總裁職務。
她說總裁們往往對員工和客戶很忠誠，這與私募股權公司希望在重新轉賣企業之前快速賺錢的願望產生衝突。
背負巨額債務的維珍澳洲公司今年4月進入託管。託管方德勤（Deloitte）公司認為，貝恩資本將保持維珍作為提供全方位服務的航空公司的地位，儘管有跡象表明，貝恩資本計劃將維珍打造成一家低成本航空公司。
工會擔心貝恩資本可能不會遵守其保證維珍澳洲公司繼續提供全面服務的承諾。
澳洲服務工會（ASU）全國助理祕書加斯克（Emeline Gaske）說如果貝恩資本放鬆這些承諾，轉向低成本的運作模式，那將會對保障維州澳洲公司員工的工作產生影響。
運輸工人工會（TWU）凱恩（Michael Kaine）說他們非常擔心貝恩資本會不遵守保留區域航線、國際業務、6000個職位或飛行隊數量的承諾。
上個月，貝恩資本收購維珍澳洲公司的交易最終敲定，此前貝恩資本承諾將儘可能多地保留工作職位和服務。
責任編輯：陳依琳
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