【大紀元2020年12月11日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導）新州政府已經批准在悉尼內城的皮爾蒙特（Pyrmont）建設一個地鐵站的計劃。這是耗資250億澳元的悉尼地鐵西線（Sydney Metro West）的一部分。這條地鐵線將把悉尼市中心和西悉尼的帕拉馬塔（Parramatta）連接起來。
一位了解該計劃的政府消息人士說，政府已批准了皮爾蒙特地鐵站開發項目。政府在一年多以前公布了悉尼地鐵西線沿途的8個地鐵站的位置。
新州政府還將公布未來20年內重塑皮爾蒙特的最終戰略，其中包括大幅提高皮爾蒙特部分地段的建築高度。
此前有消息稱，皮爾蒙特地鐵站的位置離星光賭城（The Star）很近。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）7月份說，在皮爾蒙特建設地鐵站「很有意義」。政府已明確表示，希望皮爾蒙特成為悉尼市中心的延伸。
相比之下，在造價7.49億澳元的悉尼新魚市所在地布萊克沃特爾灣（Blackwattle Bay）建設地鐵站，被認為與政府已確定的羅澤爾（Rozelle）附近的海灣區（Bays Precinct）地鐵站相距太近。
悉尼地鐵西線的地鐵站建設是該計劃中最昂貴的組成部分，每個地鐵站都將耗資數億澳元。
政府7月公布的皮爾蒙特建設計劃草案，允許星光賭城地塊的建築高度達180米，悉尼達令港（Darling Harbour）的港畔（Harbourside）中心的建築高度可達170米。
在帕拉馬塔附近的韋斯敏（Westmead）建設地鐵站，也是悉尼地鐵西線計劃的一部分，這將為悉尼西部地區居民提供更多的出行選擇。
全長24公里的悉尼地鐵西線將把帕拉馬塔與悉尼市中心連接起來，行程大約20分鐘。預計該地鐵線將於2030年開通，其中包括白灣（White Bay）、五碼頭（Five Dock）、奧林匹克園（Olympic Park）和韋斯敏的地鐵站等。
這條澳洲有史以來最大的交通工程已於上月正式開工。但在2022年前，隧道掘進機不太可能開始工作。
今年4月，政府放棄了將帕拉馬塔以東的賴多米爾（Rydalmere）作為新地鐵站選址的計劃，本月，政府再次排除在卡米利亞（Camellia）修建地鐵站的可能性。◇
責任編輯：宗敏青
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