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大陸汽車1月銷量下滑18% 連降19個月

武漢肺炎疫情迅速蔓延,致80多座城市被迫封閉。圖為示意圖。 (Getty Images)

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【大紀元2020年02月14日訊】(大紀元記者劉毅報導)中國汽車工業協會2月13日的數據顯示,中國1月份汽車銷量年減18%,連續19個月下降,該協會估計,2月份跌幅會更大。

中國汽車工業協會數據顯示,中國1月汽車銷量為194萬輛。該協會認為,車企在中國的經營效益下跌,企業也正承受壓力,而且武漢肺炎疫情將衝擊汽車的生產和銷售,並打亂零組件供應體系。

按照以往規律,中國新年假期在1月末,在長達一週的新年假期期間,商業活動通常停擺,1月份汽車銷量同比下滑乃預料中事。而2月份往往汽車銷量會反彈,但今年2月份汽車銷量不會像以往那樣出現反彈,中國爆發的新型冠狀病毒疫情料重創第一季度汽車銷量。

中國汽車工業協會表示,截至2月12日,在中國生產全車的183家工廠中,只有59家恢復生產。有專家擔心,若中國的汽車零組件供應商也因疫情而長時間關閉工廠,全球汽車廠的運作可能將陷入停頓。

而路透社的消息顯示,市場研究機構——集邦科技(TrendForce)旗下拓墣產業研究院2月11日發表報告稱,因新型冠狀肺炎疫情重創汽車產業供需,預期中國2020年第一季新車銷售按年將下滑超過25%,

報告表示,因為疫情,各地封城與延後開工等情況影響中國汽車生產、出口與銷售,同時蔓延至全球汽車供應鏈。而最早發布封城的湖北省是中國汽車工業重鎮,據湖北省公布的資料,該省汽車製造業企業數超過1,000家,汽車零部件供應商如法雷奧(Valeo)、博世(Bosch)和汽車天窗生產商Websto在武漢都設有生產據點。

湖北省年產量約占全中國汽車產量10%份額,其中武漢、十堰、襄陽更為車廠主要所在地。

報告表示,春季開端是許多車廠上市新車的時間點,但若新車延後發表,會連帶第一季新車銷售受影響。

同時,瘟疫對汽車產業的影響除了供給還包括需求,對於原先就處於內需疲弱的中國市場來說,需求勢必進一步縮小。

拓墣產業研究院預期,中國今年首季新車銷售將較2019年同期下滑超過25%,而疫情何時能受到控制,成為後續修正預測的最大影響因素。

汽車諮詢公司LMC Automotive在2月7日表示,如果新冠肺炎疫情持續到第二季,中國今年汽車銷售和生產可能減少3%~5%。

責任編輯:李穹 #

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2020-02-14 1:46 PM
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