車評:節省的樂趣 2020 Subaru Legacy Sport

李奧

人氣 200
標籤: , ,

【大紀元2020年03月06日訊】邁入第七代的Subaru中型四門房車,除了外形上的改變之外,內裡又有什麼新玩意呢?

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

新一代Legacy與第五代Forester一樣,採用全新「Subaru Global Platform」底盤,提高了駕駛樂趣、靈敏度、強度及寧靜度多方面。與以前的平台相比,新的SGP抗扭剛度和前懸架剛度均高出70%,而後車架剛度則高出100%。剛度顯著提高因為高強度鋼比舊有多13%,結構膠粘劑也增加了371%。底盤填充了高度剛性和輕質的兩部分泡沫材料,這些都比以前的Legacy內框架結構更堅固、更輕。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

新一代Legacy放棄了高容積的3.6升Boxer引擎,改為兩個選擇,一是2.5升四缸Boxer引擎,輸出182匹馬力和176磅呎扭矩,由入門型號至Limited均採用此引擎;另一款是2.4升四缸Boxer引擎配Turbo,最高馬力260匹,277磅呎的峰值扭矩在2,000轉時已可達到。雖然測試車是Sport,但並不Sport,只是配沒Turbo的引擎,一般使用仍非常給力,而渦輪增壓引擎只會在XT型號上使用。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

Boxer引擎的汽缸活塞,是對稱地分佈在曲軸兩側,活塞沿水平線左右運動,可互相抵消震動。此外,由於汽缸都是水平排列,其重心比其他引擎更低,所以整車的重心也會降低,在高速過彎時更穩定。兩款Boxer引擎均搭配Subaru自家的Lineartronic CVT變速箱,由於使用低粘度機油,動力損耗減少32%。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

Subaru的「對稱全時四驅系統」(Symmetrical AWD),至今已有40年以上歷史。「對稱全時四驅系統」對汽車加速、減速、轉向及車輛抓地力各方面監察,從而提供最佳動力予每一車輪。Legacy已標配「SI-Drive」系統,「S」代表Sport模式,但Subaru稱它為「S#」,而「I」是Intelligent,從它們的圖示,「S#」是著重加速曲線垂直而快,而「I」則是加速較平坦,代表耗油較低,平日駕駛適用。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

車內最令人歡喜是中控台的大螢幕,尺寸是11.6吋的高清螢幕,以直立式放置,與Tesla及Volvo煩似,螢幕幾乎佔用了整個中控台,內裡運行STARLINK系統,由收音機、藍牙連接、導航地圖、恆溫系統,以及座椅加熱設定都是使用此螢幕,只有少量功能仍是使用實體鍵,例如音量和溫度。反應及準確都非常好,只是在輸入地址的時候,搜尋時慢了。此外,要開啓座椅加熱時會切換到另一介面,在行車時使用會令人分心,但是整體操作也是非常好。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

EyeSight系統,在車內擋風玻璃中間後方,裝有一對攝像頭,可提供「預碰撞剎車」、「預碰撞動力管理」、「自適應巡航」及「偏離行車線警告」等功效,是Legacy的標配。Subaru的另一樣全新的安全設備「DriverFocus」,為了針對美國每天有一千人因駕駛者分心而傷亡,「DriverFocus」使用人臉辨識技術,當發現駕駛者分心或疲累,便會以螢幕顯示及聲音警句駕駛者,而且「DriverFocus」會與「EyeSight」系統配合,減少因駕駛者分心而發生的意外。

 

View this post on Instagram

2020 Subaru Legacy Sport #subaru #subarulegacy #subarulegacysport #subarulegacysedan

A post shared by 李奧 (@epochautos) on

 

全新的自適應巡航系統(Advanced Adaptive Cruise Control)可根據前車速度及預設距離,而自動減速或加速,以保持與前車距離,配合新加入的「車道居中(Lane Centering)」功能,便可成為「半自動駕駛」了,巡航系統的車速控制是電子式,每按一下是加或減5英里/時,既清楚又快捷。啟動「車道居中」功能後,雖然系統會自動轉動方向盤,以維持汽車在行車道的中央,但是需要駕車者不時給予反應,不然系統便會發出警告聲響。

2020 Subaru Legacy Sport。〈李奧/大紀元〉

第七代Legacy在安全、設備、動力上各方面的表現良好,尤其在風雨路上,更特顯Subaru的四驅系統及Boxer引擎低重心的優點,唯一可惜是測試車動力系統不是2.4升渦輪增壓引擎,只可感受到省油的好處,卻沒有強勁動力的樂趣。此外,Legacy的「自動熄火」功能需要在中控台螢幕關掉,有點麻煩,但當停下時,會在儀表板上顯示熄火總時數及節省了多少汽油(也即節省了多少錢),是一種鼓勵。

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Subaru Legacy Sport規格:
長/寬/高:190.6吋 / 72.4吋 / 59.1吋
重量:1,598千克
動力系統:2.5升水平對向Boxer引擎
馬力:182匹@5,800
扭力:176磅呎@4,400
傳動系統:Lineartronic CVT變速箱
耗油量(市區):8.7升/百公里
耗油量(市區):27英里/加侖
耗油量(公路):6.7升/百公里
耗油量(公路):35英里/加侖

相關新聞
車評:超越53MPG 2020 Toyota Corolla Hybrid LE
車評:亮黑主題 2020 Honda Pilot Black Edition
車評:怒蜂 2019 Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
車評:要豪華也要省油 2020 Lexus NX300h
最熱視頻
【三國英雄13】勝敗無常(文字版)
【十字路口】中共口罩外交藏詭計 小粉紅覺醒
【直播回放】3.31疫情追蹤:美逾3000人死亡
【直播回放】3.31紐約州每日疫情發布會
【拍案驚奇】中共欺詐術面面觀 紅二代染疫死亡
疫情下 經營14年的鄭州「金博大」商城關門
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論