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前「地下」共享車公司司機的故事

温哥华地下华人打车行业
為躲避政府監管,温哥华地下华人打车行业仍很興盛。(Shutterstock)
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【大紀元2020年04月24日訊】(記者李淨心編譯報導 )一位曾在「地下」網約車公司工作的前司機最近決定走出陰影分享她的經歷,以提醒人們在找工作時要特別謹慎,尤其是在這個困難時期。

去年10月下旬,現年66歲的謝女士(Xie)在網上看到多個廣告後,應聘成為一家無證網約車公司司機。

據列治文新聞報導,謝找這份工作是為了提高退休生活質量。 付了50元的押金,向「雇主」提供了她的駕駛執照副本後,謝就開始接載乘客。

但她不知道的是, 噩夢才剛剛開始。「我知道有些人在聽完我的故事後可能會認為我不值得同情。我不怕別人嘲笑我。否則,我就不會走出來面向媒體。我希望我的故事能幫助更多的人避免陷入和我一樣的陷阱。」

自11月中旬被欠資後,謝發現了一些異常情況。「我一般要乘客向該應用程序支付費用,以節省他們的時間。雇主本應月底還我錢。但我什麼都沒收到。」謝說,並補充說雇主至少欠她 1,360加元。

此外,謝說,上司還會找各種理由對司機處以罰款, 比如說態度粗魯,或者花了太長時間處理收費。但通常都是司機沒有做錯任何事情,而經理只是在尋找藉口從他們那裏搾錢。在過去的五個月中,謝與她的老闆發生了財務上的拉鋸戰,她從未見過那個人,只能通過微信聯繫。謝說還至今還沒收到欠款,而她的雇主也已消失不見了。

一月份,謝向朋友訴苦,朋友告訴她提供共享車服務是非法的。「如果我知道那是非法的,那我就不會去應聘。讓我擔心的是,大多數從事這項工作的都是試圖謀生的移民,因為對本地社會的了解有限而被這些平台所利用。謝說:「即使他們被雇主虐待,他們中的許多人還是選擇保持沉默。他們擔心地方當局會追捕他們。」

非法運營 個人面臨罰款

對簽約在這些公司開車的人, 很重要的一點是, 他們需要知道, 根據交通運輸和基礎設施部的規定,他們將承擔與提供共享車服務有關的所有風險,並可能面臨最高5,000元的罰款。

司機還可能因未將其車輛的商業用途告知給租車公司和車輛保險公司而面臨更多懲罰。

求職者應做好職前調查

中僑互助會總裁周潘坤玲(Queenie Choo)表示,失業者在簽署任何網上工作機會前應該對自己負責,去WorkBC就業服務中心查訊雇主是否合法。

同時,移民律師陸謙指出,即使一名員工從事非法業務,僱傭關係仍然有效。陸謙說:「如果雇主與雇員簽訂了合同或已與雇員達成口頭協議,則彼此之間的合同仍然被認為是有效的。」

根據加拿大法律,即使公司倒閉或破產,運營平台(或運營業務)的人也應負責將錢還給員工。

責任編輯:祖文

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