【大紀元2020年06月12日訊】（大紀元記者代希新西蘭編譯報導）據稱，新西蘭航空(Air New Zealand)已召集銀行家和顧問，幫助其研究融資方案。目前有關該公司將進行融資的猜測越來越多。
上週五，該航空公司宣布了一項800天計劃，期望在2022年8月之前恢復「正常利潤」。該公司已經裁員4000人，並計劃再削減1.5億紐幣的工資。
政府已向該航空公司提供了9億紐幣的貸款，但尚未動用，分析師數周來一直表示，該航空公司可能需要籌集更多資金，因為它需要大量資金維持運營。
根據AFR的街頭談話專欄，航空公司已經任命了KPMGs的顧問團隊來考慮交易規模、結構和時間選擇。該公司還表示，投資銀行瑞銀(UBS)和Forsyth Bar “與公司關系密切”。
新西蘭航空的法律總顧問詹妮弗·佩奇（Jennifer Page ）在今早的聲明中回應了媒體的猜測。
新西蘭航空目前有一項價值9億紐幣的設施尚未規劃。「公司將繼續評估其資本結構和可選擇的方案，包括在必要時聽取專業顧問的建議。」佩奇還表示，新西蘭航空將按照其持續披露義務的要求，向市場提供任何進一步的更新。
一位當地基金經理今天早上告訴《先驅報》，問題不在於新西蘭航空是否會籌集資金，而是何時以及籌集多少。「該公司似乎正在做出一些艱難的決定，以便在當前環境下生存下來，但正常情況下，它需要增加股本。上調利率的預期已經有一段時間了，所以它不會完全出乎意料。」
新西蘭航空股價近幾週強勁上漲，這位基金經理說，這將有助於發揮航空公司的優勢。「當然，投資者推高了新西蘭航空的股價，所以現在不是籌集新股本的最糟糕時機。股市已經強勁反彈，目前的交易水平與2月和3月中共病毒爆發前相同，這使得航空公司等敏感股票更容易融資。
至於該航空公司有望籌集多少資金，一位分析師建議，新西蘭航空將需要籌集約8.5億至9億紐幣的新股本，以償還政府貸款。
週二，財政部長格蘭特•羅伯遜(Grant Robertson)辦公室拒絕就未來可能如何進行資本重組置評。
在週二發布的一份名為《空手而歸》的報告中，Craigs Investment Partners的韋德•加德納（Wade Gardiner）估計，政府貸款的最高支取額約為5.5-6億紐幣，而航空公司帳面上的退款/資金結餘仍存在不確定性。
「因此，我們估計紐航將需要籌集約8.5億至9億紐幣的新股本，以償還貸款，恢復資產負債表現金的目標水平，並將債務與股本比率保持在目標區間的低端。」 加德納表示，假設政府希望保留其在新西蘭航空51%的股權，那麽約80%的貸款將轉換為股權，向少數股東發行約4.1 – 4.3億紐幣的新股。
他將該股的12個月目標價定為99c，評級為減持。新西蘭航空股價週三收於1.86紐幣。
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