舊金山輕軌8月重啟營運 但可能會大變樣

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【大紀元2020年07月13日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)舊金山輕軌將於8月重啟營運,但乘客面對的,恐怕是大變樣之後的輕軌系統。

為應對中共病毒(武漢肺炎,COVID-19)疫情,舊金山交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency),將對部分路段在地面以下的輕軌系統,做出大幅度調整。

交通局發言人艾瑞卡.卡托(Erica Kato)表示,舊金山交通局的輕軌系統,在過去就有許多問題,這是眾所周知的,重開輕軌營運的計畫,已經提出來討論過了,目前只能是儘可能提供服務,但班次將會減少。

好消息是,所有輕軌線路都將保留;但路線將會重新設置,能夠讓更少的、更長的機車穿過隧道之時,其它班次的機車保持在地面。交通局認為,這麼做能夠減少擁堵,同時可以儘量降低乘客接觸到中共病毒的危險。

交通局局長傑夫.塔穆林(Jeff Tumlin),在該機構網站的部落格稱,這個計畫能夠讓輕軌列車營運起來,但從地面巴士轉乘輕軌,或者反向轉乘,都將變得很不方便,需要大家做出調整。

最大的改變是:僅有3條輕軌線會通過隧道營運,包括傳統的N線、新建全天營運的3列車S線,以及TM線從西門戶(West Portal)到濱海(Embarcadero)路的合併營運線路。

M Oceanview和T Third,將繼續作為主要線路營運,而L Taraval和K Ingleside地面路段,將合併成一條線路,被稱為LK線,分別以舊金山動物園(San Francisco Zoo)和巴博阿站(Balboa Station)為終點,中間則與西門戶站(West Portal Station)聯通;準備到舊金山市區的乘客,可從西門戶站或者聖弗朗西斯環路(St. Francis Circle),轉乘S線。

J Church線將不再走地下了,它會在教堂(Church)街和市場(Market)街就回頭,若要去市區,可轉乘S線或者TM線。

資深經理肖恩.肯尼迪(Sean Kennedy),在7月9日交通局市民建議委員會(Citizen Advisory Council)上表示,所有輕軌線路,將大約每7分鐘一班,唯一例外的是TM線,每10分鐘一班。

卡托表示,這一調整的思路,還是在疫情爆發之前,擬將穿越隧道的輕軌減少20%-25%,以減輕隧道擁堵。

疫情爆發之後,這一計畫必須加以調整,計入公眾健康因素。由於輕軌系統的部分路段,在地下營運,為乘客創造一個安全的環境,是它面臨的非常獨特的挑戰。

中共病毒可以沿著空氣流動而傳播,地面的巴士還可以關上車窗,但地下營運的輕軌,則無法不讓隧道的空氣進入。那麼輕軌在隧道的延誤,很有可能增加乘客暴露在病毒之下的風險。尤其是在地下的封閉空間內等上一段時間,又沒有適合的空氣流通,在那樣環境之下,戴上口罩恐怕都難以避免暴露在病毒之下。

交通局的辦法就是,儘量減少在隧道內的輕軌列車,這樣不僅能讓系統運行更快捷,也限制了乘客可能暴露在病毒之下的機率。

另外一個挑戰是乘客擁擠的問題,不像地面營運的巴士,司機若感覺乘客擁擠,可以直接跳過一些車站不停,從而保持社交距離;而在隧道運行的輕軌司機,卻不能經過一個站不停。

肯尼迪表示,交通局考慮的方式是:指導公眾遵守指南,如在地面劃上保持社交距離的標誌、擴展標語牌等。肯尼迪還說,如果有人不遵守公共場所戴口罩、社交距離等禁令,那麼將聯合舊金山警察局執法。

此外,輕軌恢復營運,還可以讓更多車輛、更多司機投入工作當中,為核心線路業務提供更多班次服務。這一計畫包括巴士的7路(Haight)、44路(Union/Stockton)、45路(Felton)和67路(Bernal Heights),將恢復原有全程線路;37路的Corbett至Van Ness、48路的Quintara至West Portal,將加入到現有服務當中。

其它改動,還包括增加週末營運時段、延長班次,以及使用60英尺長巴士等。

這些預計恢復的公交服務,可能會保持相當長一段時間。塔姆林表示,在至少6個月之內,交通局最多將服務,恢復到疫情之前70%的水平;但他同時警告,市民可能感覺只有原來20-25%的服務,那是因為每一班巴士只能承載有限的乘客,沖淡了增加的班次。

隨著輕軌恢復營運,幾乎所有的司機都將投入工作。但由於預算縮減,交通局不會為增加服務,要求司機們加班並提供加班工資。◇

註:新冠狀病毒,也稱武漢肺炎病毒,大紀元認為叫「中共病毒」更準確。因該病毒來自中共統治下的中國,更因中共掩蓋疫情導致病毒向全世界擴散,並造成全球大流行。

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