【大紀元2020年08月05日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導）悉尼將建設通往第二機場的M12高速公路。聯邦政府的獨立基礎設施顧問機構已將這條高速公路的修建列為澳洲最優先級別的建設項目之一。預計這條價值18億澳元的公路將在未來五年內建成。
週二（8月4日），澳洲基礎設施研究院（Infrastructure Australia）在其首個年中更新報告中，將M12高速路列為「最高優先考慮」項目。通往西悉尼第二機場的M12高速路全長16公里，將連接M7高速公路和拉德納姆（Luddenham）的北方路（Northern Road）。
新州政府已承諾在2022年開始修建這條高速路，並投資3.5億澳元，聯邦政府預計將投入14.5億澳元。
澳洲基礎設施研究院的報告說，西悉尼的人口預計在2016年至2036年間將增加近100萬，而該地區現有的公路網已無法應對這一增長。M12高速路將節省旅行時間並提高公路安全性。
新州政府說，這條高速公路將於2025年完工，比耗資50億澳元的巴吉裡斯溪（Badgerys Creek）悉尼第二機場計劃的開放時間早一年。
由於機場附近的地價上漲，這條4車道高速路的預估成本上漲了4億澳元。
基礎設施研究院院長馬迪尤（Romilly Madew）表示，在疫情危機期間，全國各地的大型建設項目是刺激經濟發展不可或缺的部分。
基礎設施研究院政策與研究主任科拉西諾（Peter Colacino）說，新西蘭在封鎖後「經濟活動恢復得相當快」，這為澳洲帶來了一些積極因素。
被列入優先名單的項目還有至博塔尼港（Port Botany）的雙線鐵路，以及增加悉尼鐵路網的運力。
馬迪尤說：「這份優先項目名單是驅動復甦的關鍵因素，因為它將投資導向基礎設施項目，這些項目將推動經濟增長，並為所有澳洲人帶來最大回報。」
去年10月發布的一份環境報告顯示，建設M12高速路預計需要剷平約74公頃的原生植被，其中包括西悉尼公園（Western Sydney Parklands）現有的1.85公頃的生物儲存地。生物儲存計劃旨在抵消生物多樣性，包括瀕危物種的損失。
預計政府還將部分或全部收購40多個物業，其中大部分是農場或果園。
新州交通運輸司（Transport for NSW）一位發言人說，他們正在審查這份環境影響報告，並將在幾個月內給出答覆。
責任編輯：岳明
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