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減少通勤時間 運聯將採取公交措施

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【大紀元2020年08月06日訊】聯運(TransLink )近日表示,將改善低陸平原地區20條主要道路的公交車運行效率,縮短通勤者出行時間。

運聯在提交給大溫區域交通市長議會的一份報告中指出:「縮短巴士顧客的出行時間,對於增加巴士乘客量和降低巴士運營成本都是至關重要的。」

運聯表示,正在與各城市合作,這些公共交通出行者會受益於巴士道路優先的計劃。在聯運確定的道路中,有一半以上是在溫哥華,其餘則是在其他城市的 「關鍵道路 」沿線,包括列治文、北溫、本拿比、西溫和新西敏。列治文確定了兩條道路,99號公路和3號路。

聯運在報告中表明,「乘客從這些道路出行,每次往返可節省多達10分鐘的出行時間」。

擬議的改善計劃包括:
一,設置巴士優先車道。這些都集中在零售區以外有三條行車道的區域。聯運不會取消零售區的停車位。
二,改進巴士停靠站,加寬車站入站路寬或建造登車島,以減少公交車並入和駛出主路所需時間。
三,戰術性改變。進行小規模的改變,以減少公交車和其他車輛在交叉路口的延誤,或進行臨時改變。
四,改進巴士站的設置。拆除或合並距離過近的公交車站,以改善公交車的行駛時間,增加人行道空間,並騰出路邊空間,增加停車位。
運聯首席執行官Kevin Desmond在一份新聞稿中說:「我們理解當地企業在大流行期間面臨的挑戰,這就是為什麼這些建議中不會取消當地零售區的車站,」

「其中許多變化將使其他道路使用者更方便,比如行人和騎自行車者。幾項擬議的改變將為天井和停車場創造更多的空間。」

巴士優先措施估計將耗費約200萬元的資金,這些資金已預留。聯運在聲明中寫道:「如果全部實施,估計每年可以為該地區節省200萬元的運營成本,一年內就可以收回成本。」

大溫區域交通市長議會主席Jonathan Cote表示,道路擁堵情況可能將會變得比大流行之前更嚴重,因為人們可能會因為擔心傳染而選擇開車。他表示:「改變該地區的道路安排,提高巴士的出行效率,使巴士成為人們在大流行期間和之後試圖出行的更有吸引力的選擇。」

各市府對自己的道路有管轄權,並且需要在做出任何改變之前給予聯運批准,運聯表示,它將提供技術分析,確認資金並支持與公眾和利益相關者的參與機會。◇

責任編輯:魏思明

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