【大紀元2020年09月15日訊】（大紀元記者劉淇晴新西蘭編譯報導）自第二波中共病毒疫情以來，新西蘭公共交通的使用量大幅下降，更多人選擇乘汽車、出租車或拼車服務出行。
新西蘭交通局（NZTA）數據顯示，奧克蘭公共交通客流量比去年下降了52%，惠靈頓和基督城的客流量也顯著下降，降幅分別為27%和36%。
然而，新西蘭主要城市的整體交通並沒有呈現出公共交通這種顯著下降的特點。上週，奧克蘭上路汽車數量比去年同期下降12%，惠靈頓僅下降2%，而基督城、漢密爾頓和但尼丁汽車數量反而略有上升。
不對等的交通流量表明，很多人因擔憂社交距離問題選擇了其它出行方式。
總部位於惠靈頓的汽車共享服務商Mevo，就經歷了有史以來最繁忙的一個月。
其首席執行官埃里克•茲德維爾特(Erik Zydervelt)說，自2020年2月以來，9月1日(週二)的客流量最大。9月第1週的出行人次較去年同期上升了81%，較8月也上升逾30%。
出租車和拼車服務的表現也比公共交通好。
9月第1週，由於奧克蘭降至2.5級警報，全國第2大乘車服務平台Ola的乘車量增加了60%。其發言人表示，Ola的乘坐總量已經恢復到疫情爆發前的80%。
同時，為了確保安全，Ola公司還推出了口罩自拍功能來檢查司機在接單前是否佩戴口罩。
中共病毒疫情改變了很多人的生活方式，除了出行方式，還包括工作方式、購物方式等方方面面，其中某些影響可能會伴隨人們的一生。
責任編輯：藍克
