聖地亞哥電車新站開通 聯通大學校園至邊境

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【大紀元2021年11月22日訊】(大紀元記者鄧舒語聖地亞哥報導)經過五年建設,聖地亞哥大都會交通系統(MTS)的藍線無軌電車新增九個站點,並於11月21日早正式開通。擴建之後的電車線路自大學城中心(UTC)一路向南,聯通加州大學聖地亞哥分校(UCSD)和老城(Old Town)等當地地標,直至美墨邊境聖西卓(San Ysidro)。

此次擴建為藍線電車增添了從市中心聖塔菲(Santa Fe)車站到大學城地區的站點,新增路段總長11英里,耗資21億美元,是當地有史以來最大的基礎建設項目之一。新站開通當日,MTS所有電車路線提供免費乘坐。加大聖地亞哥分校中央校區站人潮湧動,不少居民前來參觀新電車站,同時體驗乘坐電車。

新電車站受到南邊居民的喜愛。「這是一個巨大的改變,」當日乘坐電車來到UCSD的傑米.羅德里格斯(Jami Rodriguez)說,她對新站開通感到很激動。「我看著聖地亞哥的高速公路日漸擁擠,站點擴建帶來了更多的交通選擇。」當日,羅德里格斯與家人從丘拉維斯塔(Chula Vista)乘電車抵達加大聖地亞哥分校中央校區站,參加當日的開幕活動。

一些居住在校園內外的UCSD學生也表示,新站開通可以幫助他們更快地往返學校。

「新增的電車給了我們除公共汽車外另外的選擇,能夠緩解交通高峰期的乘車煩惱。」居住在UCSD校園內的大三學生阿什莉.加里納托(Ashley Galinato)說,她預計會搭乘電車去往UTC購物中心,或者是市中心附近的海邊景點。

然而,也有電車體驗者認為電車路線仍需改進,UTC附近的克萊爾蒙特(Clairemont)地區也需要增設電車站。

「我不理解為什麼他們花費這筆費用建起電車站只為到達UTC。Genesee大街也通往UTC。為什麼不把它放在線路中?」當日搭乘電車的理查德.恩斯特(Richard Ernst)對CBS電視臺8頻道說。「我不相信我們的政客們是為了居民的最大利益而做這些。他們這樣做是為了商業和項目賺錢。」

另一個電車試乘者也對CBS8表示,希望能有後續的路線調整,在克萊爾蒙特地區增添站點。

新站開通當日,大紀元記者觀察到UCSD校園內的電車站距離該校第六學院(Sixth College)的宿舍樓僅幾步之遙。

住在附近宿舍的加里納托表示,車站旁邊的宿舍房間或許會聽到更多噪音。「但我想它應該不會比之前的施工更吵。」她說。

當日,也有居住在UCSD附近及北部Carmel Valley的華裔居民前來體驗乘坐新電車。

據MTS,乘坐電車的單程票價為2.50美元,單日通票價格為6美元,UCSD學生可憑學生身份獲得免費電車卡。按照加大聖地亞哥分校中央校區站的電車時刻表,電車每日早5點開始運營,每班正常間隔時間為15分鐘。但工作日晚10點之後車次會減少,週末及節假日則會在晚9點之後看到車次減少。#

責任編輯:田磊

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