圣地亚哥电车新站开通 联通大学校园至边境

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【大纪元2021年11月22日讯】(大纪元记者邓舒语圣地亚哥报导)经过五年建设,圣地亚哥大都会交通系统(MTS)的蓝线无轨电车新增九个站点,并于11月21日早正式开通。扩建之后的电车线路自大学城中心(UTC)一路向南,联通加州大学圣地亚哥分校(UCSD)和老城(Old Town)等当地地标,直至美墨边境圣西卓(San Ysidro)。

此次扩建为蓝线电车增添了从市中心圣塔菲(Santa Fe)车站到大学城地区的站点,新增路段总长11英里,耗资21亿美元,是当地有史以来最大的基础建设项目之一。新站开通当日,MTS所有电车路线提供免费乘坐。加大圣地亚哥分校中央校区站人潮涌动,不少居民前来参观新电车站,同时体验乘坐电车。

新电车站受到南边居民的喜爱。“这是一个巨大的改变,”当日乘坐电车来到UCSD的杰米.罗德里格斯(Jami Rodriguez)说,她对新站开通感到很激动。“我看着圣地亚哥的高速公路日渐拥挤,站点扩建带来了更多的交通选择。”当日,罗德里格斯与家人从丘拉维斯塔(Chula Vista)乘电车抵达加大圣地亚哥分校中央校区站,参加当日的开幕活动。

一些居住在校园内外的UCSD学生也表示,新站开通可以帮助他们更快地往返学校。

“新增的电车给了我们除公共汽车外另外的选择,能够缓解交通高峰期的乘车烦恼。”居住在UCSD校园内的大三学生阿什莉.加里纳托(Ashley Galinato)说,她预计会搭乘电车去往UTC购物中心,或者是市中心附近的海边景点。

然而,也有电车体验者认为电车路线仍需改进,UTC附近的克莱尔蒙特(Clairemont)地区也需要增设电车站。

“我不理解为什么他们花费这笔费用建起电车站只为到达UTC。Genesee大街也通往UTC。为什么不把它放在线路中?”当日搭乘电车的理查德.恩斯特(Richard Ernst)对CBS电视台8频道说。“我不相信我们的政客们是为了居民的最大利益而做这些。他们这样做是为了商业和项目赚钱。”

另一个电车试乘者也对CBS8表示,希望能有后续的路线调整,在克莱尔蒙特地区增添站点。

新站开通当日,大纪元记者观察到UCSD校园内的电车站距离该校第六学院(Sixth College)的宿舍楼仅几步之遥。

住在附近宿舍的加里纳托表示,车站旁边的宿舍房间或许会听到更多噪音。“但我想它应该不会比之前的施工更吵。”她说。

当日,也有居住在UCSD附近及北部Carmel Valley的华裔居民前来体验乘坐新电车。

据MTS,乘坐电车的单程票价为2.50美元,单日通票价格为6美元,UCSD学生可凭学生身份获得免费电车卡。按照加大圣地亚哥分校中央校区站的电车时刻表,电车每日早5点开始运营,每班正常间隔时间为15分钟。但工作日晚10点之后车次会减少,周末及节假日则会在晚9点之后看到车次减少。#

责任编辑:田磊

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