基礎設施法案藏補貼 紅燈攝像頭恐再回來?

【大紀元2021年11月25日訊】(大紀元記者馮承業綜合報導)最近拜登總統簽署的長達1,039頁,價值1萬億美元的基礎設施法案中,隱藏著對在美國運營紅燈攝像頭和超速攝像機公司的補貼,引發了人們對紅燈攝像頭是否會重回新澤西的擔憂。

在為期五年的試點項目中,新澤西紅燈攝像頭(Red Light Camera)曾經捕捉了數十萬起違規行為,並為數十個城市創造了巨大的收入,但由於受到新澤西司機們的強烈反對,紅燈攝像頭計畫在2014年底被終止。

美國曾經有兩大公司:American Traffic Solutions和Redflex Traffic Systems運營紅燈攝像頭和超速攝像機(自動交通執法系統),現在都稱為Verra Mobility,納斯達克股票代碼VRRM。Verra公司多年來為推行「自動交通執法系統」,在國會的遊說資金高達287萬美元。

令人意外的是,汽車保險業也一直是「自動交通執法系統」的最大支持者。這些公司會從紅燈攝像頭和超速攝像機產生罰單中獲利。投保人交通違規記錄或者扣除的點數,導致他們的汽車保險費增加,因而保險公司會大賺。據thenewspaper.com報導,為遊說國會,利寶互助保險公司(Liberty Mutual)已經花費了8,100多萬美元,全州保險公司(Allstate)花費了7,875萬美元,州立農場保險公司(State Farm)投入了6,700多萬美元。

「自動交通執法系統」的經營公司通常是通過「一站式方案」進行的,他們不需要官方的任何投資,他們自己負責設備的安裝和調試,只要當地州和地方政府允許這些私人公司代表他們操作這些設備就行,然後坐等分錢。

拜登總統簽署的《基礎設施和投資就業法案》包括130億美元的資金用於道路安全項目。

在過去的幾年裡,新澤西州和全國的行人死亡人數一直在穩步上升,上述130億美元的資金據信其中的大部分將用於改善交叉路口的安全。

新澤西州的行人死亡率在全國排名第八,儘管由於疫情的影響,去年的交通量急劇下降,但2020年的行人死亡率仍在增加。

道路安全項目可能包括更好的照明,新的人行道和行人天橋或地下通道,以使穿過馬路更安全。它還可能包括鼓勵在更多的路口安裝更多的紅燈攝像頭和超速攝像機。

《基礎設施和投資工作法案》還規定:「每個州可以使用根據本節分配給該州的資金,在工作區或學校區開展購買、運營或維護自動交通執法系統的計畫。」因此在校車和施工區域安置攝像頭可能是另一個趨勢。

新澤西州參議員多爾蒂(Mike Doherty)和州參議員歐斯堪隆(Declan O’Scanlon)曾經一起,領導了結束紅燈攝像頭試點項目的努力。多爾蒂說,他將再次反對使用它們,「因為發生了濫用現象」。他還指出,終止紅燈攝像頭得到了兩黨議員的支持。

新澤西州交通廳指出。「當地市政府不再有法定權限通過自動交通執法捕捉違法行為。如果立法機構不采取行動,新澤西的自動交通執法試點項目已經結束」。◇

責任編輯:耶晨

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