【大紀元2021年03月16日訊】（大紀元記者姜琳達編譯報導）繼去年4月份，加州保險局下令所有保險公司退還客戶部分汽車保費後，上週四（3月11日），加州保險局局長萊拉（Ricardo Lara）再次表示，保險公司在疫情期間收費過高，應給予駕駛人更多退款。
加州從去年3月份開始頒布中共病毒（COVID-19）防疫禁令後，各行各業企業、學校、政府部門等機構徹底停擺，人們正常外出行動受到限制、數以百萬計的民眾失業或在家辦公，交通流量驟減。就連全美最擁堵城市之一的洛杉磯，高速公路上都暢通無阻。
加州大學戴維斯分校當時的一項研究發現，汽車碰撞事故以及因交通意外傷亡的人數，都因此減少約50%。當前，加州交通流量雖略有回升，但由於防疫禁令至今未能徹底解除，道路上的繁忙程度不像從前。
萊拉指出，防疫令減少交通擁堵，降低了汽車保險損失和商業損失的風險，但保險公司收取的汽車保費過高。
去年防疫禁令施行不久後，居民開車外出的頻率大幅降低。各家保險公司都陸續推出減免汽車保險保費的計畫。據統計，私人汽車保險公司已向加州駕駛員退還了2020年的部分保費，總金額超過17.5億美元。
但經過審查後，萊拉發現，在防疫令實施滿一個月後，加州保險公司所提交的退款計畫與實際退費差距約為13%，僅在這一個月，保險公司就多收了約2.2億美元的保費。
他認為，保險公司的退款力度遠遠不夠，甚至有很多保險公司在2020年6月之後，完全停止了退還保費的計畫。
在一項審查中，萊拉選取占據加州汽車保險80%市場的前10大保險公司，去年3月至9月期間的各項數據，結果發現，保險公司平均退還的保費比例只有9%，他認為的合理比例，應退還17%。
與此同時，他還發現，在這7個月中，加州投保人向保險公司提出的人身傷害索賠與2019年同期相比，下降了41.7％，財產損失責任索賠下降了40.4％。
「對此，我指示保險公司返還部分保費，並將各自的保費減免行動數據上報至保險署（Department of Insurance），供我們審查。」 萊拉在一公告中，強制要求每家保險公司於4月30日前上報退款計畫。他還下令商業保險公司提供加州企業所持商業保單的數據。
加州汽車指定風險計劃諮詢委員會（CAARP）還建議，向低成本汽車投保人退還3月至5月30%的保費。隨後6月和7月的保費降低15%、8月至12月的保費降低20%。
不過，對於疫情期間，道路風險是否降低的問題，有媒體早前報導，加州高速公路巡警局（CHP）官員認為高速公路上車流量減少，但超速、翻車、單車撞車等相關事故反而增加。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據顯示，在2020年的前9個月內，由於超速、不繫安全帶等違規駕駛，使事故喪生人數較2019年增加了5%。◇
責任編輯：李欣
