哈市交通局改制亂象 職工維權15年無果

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【大紀元2021年04月03日訊】(大紀元記者顧曉華、袁麗採訪報導)3月29日,經歷15年投訴無門的哈爾濱市交通局公路工程處原職工梁馨慧(化名)透露,哈市交通局通過黑箱操作、欺騙手段,強逼職工簽造假條款的解除勞動關係協議,涉及面極廣,職工有冤無處伸。

「現在已經15年了,這些人沒有養老,沒有醫療,沒有生活來源。」梁馨慧對大紀元記者表示,哈爾濱市交通局多任正、副局長存在造假、腐敗現象。至今,職工們依然是投訴無門。雖然當初的局長已被判刑,另一任局長在調查期間自殺身亡,但現任負責人仍然兩頭騙,問題至今無法解決。

她表示,在交通局的黑箱操控下,受到了不公的待遇,甚至一到敏感時期,還遭到「維穩」,「我曾被拘留十天」。

當年交通局強迫職工簽署解除勞動關係審批表,欲將職工推向社會,有一部分職工至今未簽字,這部分人15年來沒有正常收入,「不給你工作,天天打零工」。

2006年交通局黑箱操控職代會

梁馨慧在交通局的工作單位屬於事業單位,2006年,其單位醞釀改制,制定安置方案時,要開職工大會。她說:「當時,由於大家不同意開職代會,職工代表不夠半數。但是交通局的局長賈劍濤(現已判刑)、副局長張定宇(現已退休),還有一個副局長後來也是被判刑的,他們當時在會上實施行政干預,強取民意,拉攏、指使職工代表代替不到會的代表填寫贊成票,強行通過安置方案。」

梁馨慧提到其工作單位在資產不清的情況下,逼迫職工在造假的解除勞動關係審批表上簽字買斷(工齡),該表是註明職工在2002年已下崗,2005年已解除勞動關係的造假表,「此時2006年職工們還都在崗。」她說。

如果簽署此表,職工就得必須離開,推向社會自謀生路,因此遭到職工的抵制,大部分人無奈壓力被迫簽署,但是至今仍然有一部分人未簽字。

職工被逼簽造假表方可退休

梁馨慧談到自己是堅持到2015年,才無奈簽了字。「不簽不給我退休。」為此,她曾經到全國總工會上訪,「看到問題確實存在」,總工會下了信函。

「交通局後來自殺的那個局長,以及副局長,那個時候他們說造假這個問題是國家認可的。」她反問道:「國家認可你造假嗎?你造假把我的職工身分造沒了,我零二年沒下崗,我零六年還在工作,你讓我簽這表是零二年下崗,零五年解除合同,我說我不能認可。」

「2015年3月,他們說你就簽這個表吧,你不簽這個肯定辦不了(退休),因為他已經把這個事報到中央,從國家騙這個並軌資金(企業改制國家給予的費用,並軌是指职工基本生活保障制度向失业保险并轨),以每個人的名義代替職工簽字,已經都拿到了手,2004年的時候就拿到手了,存在交通局了。」她說。

她表示,作為全國的試點改制單位,出現的問題很多,大家一直上訪就沒斷過。「正好趕上這些年事業單位要改制,改制也就是養老、醫療保險並軌的問題。以前事業單位公務員可能不交失業保險,到2015年開始,大家都得交保險。」

「我們不存在不交保險的問題,我們一直交著,只不過到它改制的時間段,2006年9月30號,它就給我們斷了,因為你不簽這個表,它說改制截止時間就是在2006年9月30號。所以到那個時間它把我們個人帳戶做實了以後,通通地給我們斷掉,不交了。」

梁馨慧表示一直在反映問題,直到退休的時候,「找到中央了,找到全國總工會,最後我簽了,辦了退休」。

職工被逼簽後待遇仍不公

梁馨慧提到他們這批職工還有沒解除勞動關係的人,大約有三四十人。「當時我們單位是三千多人的單位,除了已經退休的,不涉及到改制的問題,二千二百多人都參加這場改制。這兩千多人有八百多人,就是5.30人員(差5年退休,30年工齡的人員)。」她說。

根據國家政策以及哈爾濱當時的文件,有保證退休待遇不變,繳費窗口不變等四不變政策,「但是他們在醞釀改制籌備方案的時候,就把這個權益給剝奪了,就說不給這幫人統籌外工資」。她表示,事業單位工資分統籌內和統籌外,統籌內是社會機關社保局發放的,統籌外是需要企業在社保局交錢,保證退休待遇不變。

梁馨慧提及自己缺少的正是統籌外工資。她是2015年被逼無奈簽了那份造假的並軌表後才給辦理了退休,退休時一個月就差8百,現在都6年了。隨著工資的上漲水平,每年漲工資基數也有差額,「每個月的醫療保險往我個人帳戶打,它是根據退休工資的百分之五打的,那個基數也差著,你想這6年我得差多少錢,到現在我每月可能都得少了一千多塊錢」。

她後來聽說領導幹部的親屬都給解決了統籌外工資,在有名有證據的情況下,找到單位後,單位不承認,「我們就往上反映,找到單位領導,現在這個領導就主管信訪了,我們也跟他說了,也提出這個問題,但一直拖著不給解決」。

她的丈夫由於堅持不簽,至今也沒有退休工資、沒有醫保、沒有社保,被扔到社會上了。也意味著老而無保、老無所依。

交通局現任領導兩頭騙

對於他們多年的訴求,梁馨慧談到現在交通局黨委並不重視,就是「新官不管舊帳」,「而且他還不是新官呢,現在我們是告訴無門」。她表示即使又找到紀委,「紀委現在光說調查,至今無信」。

面對醫保停了,養老金沒有的困難局面,梁馨慧表示她工作的單位現在已經變成民營企業,「交通局的國有名義已經轉給個人原來的財務總監了,他現在是民營企業的老總。」她說,「但是你去找到他,他說我是民營了,我不管你們的事」。

「但是,他們民營後期有一部分人就是以集資的形式入股了,每人三萬塊錢。那些個職工現在找他,他說我們是國有,你看,這就是兩頭騙!」

「現在是騙他們內部的職工說是國有;騙我們這些沒解除關係找到他說是民營,就這樣式的推來推去,現在哈爾濱信訪局也不管這事了。」 梁馨慧無奈地說道。

她曝光交通局現任黨委書記在幫著進行二次重組,「就想第二次進行脫殼,脫殼以後就想把這些人徹底甩向社會,不管了嗎?」她說,「現在他們正在醞釀這個事呢,所以我們這些人也沒有辦法,到處去呼籲,到處去找,看看哪個地方能幫到我們」。

她大聲疾呼道:「我們這些人的養老、醫療怎麼辦?」「 一個國有的事業單位,轉制變成個人的,這不是嚴重地侵害職工權益嗎?」

維權路艱難而又漫長 結果仍無效

梁馨慧表示,在15年裡,大家不斷反映問題,甚至上訪,最後成效不大。「集體維權我們去了N多次。」她說,「在2019年2月25日,我們11個人去了北京國家信訪局和中紀委。結果我回到家以後,當地派出所以核實戶口的名義,把我騙到派出所,強行將我拘留十天。」

她談到維權這麼多年,「現在是想向媒體呼籲,希望中央能徹底查一下這個事。」

責任編輯:葉梓明#◇

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