車評:黑夜暗影 2021 Toyota C-HR Nightshade Edition

李奧

【大紀元2021年04月03日訊】憑著出眾的外型,Toyota C-HR在一眾緊湊型SUV中,顯得與別不同,在這一個市場上,這種不同往往就是令消費者傾向選擇C-HR的因素,所以推出以來,全球銷量都是不錯!

 

Toyota C-HR,名字是有點古怪,其實每一個英文字母都有其意思,C-HR是Coupe High-Rider的縮寫,簡單來說它既是Coupe,又日人可坐高望遠的CUV。自2017年在北美推出,C-HR是Toyota近年外形設計最好看的汽車,在今年推出Nightshade Edition特別版,車身多個部份換上黑色塗裝。除了車身及車頂都是黑色之外,18吋的輪圈、車外門把手、擾流器、車名徽章等都是黑色,喜愛黑色的人一定會喜歡它。充滿肌肉感的C-HR,線條硬朗,多個地方也以尖銳角度設計,尤其橫「V」形車尾燈在Toyota車系中也是首次,後揭門尾部微微撓起,成為「鴨尾」般的小擾流器。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

Facelift後的C-HR仍然採用2升四缸自然吸氣引擎,馬力輸出144匹,峰值扭矩139磅呎,配CVTi-S無段變速箱,驅動模式是前置引擎前輪驅動,簡單直接,暫時沒有四驅版,希望日後會增加四驅版本。在北美只有這副2升直四引擎,而在其他地區則有更小排汽量的引擎,也包括1.2升渦輪增壓引擎。C-HR便用的是Toyota New Global Architecture(TNGA)C型平台,設計具有低重心、高強度和低重量的特點。 關鍵結構點以點焊、角撐板、支撐和粘合劑來加強,使車身堅固度更高,也令操作更靈活和行車更平穩。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

C-HR有三種行車模式,包括Normal、Eco及Sport,轉換模式並不是直接的按一按鍵,而是需要在儀表板上的設定內更改,並不容易找到。Eco模式時加速並不太慢,但是仍是有點遲緩;Sport模式就是讓引擎轉速保持高位,那麼加速時更快達到最大扭矩,也就有更強的加速反應。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

設備方面都有驚喜,真的想不到這一輛小車也居然配備了電動摺鏡,更可選擇上鎖時自動摺起。此外,兩邊側鏡下方也都有投射燈,在解鎖時會將C-HR標誌投射在地上,是近年新興的小玩意,不少高級車都有裝備。在儀表板上的4.2吋LED螢幕,可顯示G力圖表,讓駕駛者可看到加減速,又或轉彎時的G力轉變,雖然在C-HR使用的作用不大,反正引擎輸出有限,只有冀望將來有更強大的引擎選擇。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

三幅式方向盤是運動型汽車必備之一,但是C-HR的方向盤略有點肥大,但是觸感卻很好,車內設計均以「菱形」為主題,所以不論方向盤,以及中控台上的按鍵,均以「菱形」排列,甚至車內車頂上,也有多個「菱形」的裝飾。另一值得讚美的是變速桿,短小的變速桿使用起來方便,金屬圓球桿頂,也容易掌握。變速桿後方有三個鍵,最大的一個是手剎車鍵,輕輕向上拉便可啟動,不用費勁;其後右方是Traction Control的取消鍵,讓駕駛者可享受打滑的樂趣;中間一個,上方印有圓形及「Hold」的,是Toyota首次的「Brake Hold」功能,啟動後當汽車完全停下後,縱使駕駛者放開剎車,汽車也會保持不動,而當駕駛者踏下油門時,便會解開,此功能對於在上坡路停車後再起動,最為實用。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

C-HR也備有自動高燈(AHB),當攝像頭發現對面行車線的汽車頭燈,或是前方汽車尾燈時,便會自動將高燈(High Beams)轉為低燈(Low Beams),而遠離其他汽車時又會自動再次轉為高燈。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

舊有的C-HR的倒車攝像,是顯示在車內後視鏡的左側,影像很小,所以看不消楚,現在終於換成在中控台螢幕顯示,是一個大大的進步。中控台是8吋觸控螢幕,可作為音響、地圖、導航等功能顯示。C-HR後排車門的開關設在近車頂位置,跟Juke與HR-V一樣,令整體看上去時更像一輛兩門跑車,更有Coupe的味道。後排車門呈條狀的門把手很小,使用起來還可以,但因為開關在這麼高的位置,所以後車窗面積更小。

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

C-HR雖然是緊湊型CUV,其自然吸氣2升引擎在高速公路或市區上的表現,都是相當不錯,只是缺少了四驅系統,在下雨天時要份外小心駕駛。C-HR在高速轉向時反應敏銳、車身傾斜少,可見TNGA C型車架的強大。但是C-HR的隔音卻嫌不足,尤其高速公路行駛時,車外聲音大量傳入車廂。然而,以兩萬多玩起跳的C-HR,要求又不能這麼多吧!◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

2021 Toyota C-HR Nightshade Edition。〈李奧/大紀元〉

Toyota C-HR Nightshade Edition規格:
長/寬/高:172.6吋 / 70.7吋 / 61.6吋
重量:3,300磅
動力系統:2升直四引擎
馬力:144匹@6,100
扭力:139磅呎@3,900
傳動系統:CVT變速箱
耗油量(市區):8.7升/百公里
耗油量(市區):27英里/加侖
耗油量(公路):7.5升/百公里
耗油量(公路):31英里/加侖

相關新聞
車評:有什麼比RX更好?2021 Lexus GX 460 Luxury
車評:N之快線 2021 Hyundai Sonata N Line
車評:大氣孔4系 2021 BMW M440i xDrive
車評:更有層次 2021 Nissan Rogue SV
最熱視頻
【有冇搞錯】中共五個最恐懼的事情
【新聞看點】日歐被推向美國 北京愚蠢樹敵
【橫河觀點】80年反目為仇 中共羞辱美特使
【思想領袖】郭君:香港大紀元遭襲擊內幕
【時事軍事】美軍遠征打擊群 可替中共收場
【財商天下】華融債務風暴 金融界大事件
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論