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長榮企工抗議改班型 長榮批工會不誠信協商

長榮航空企業工會3日在勞動部前舉辦「長榮擅改地勤班型何來誠信協商」記者會。(中央社)
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【大紀元2021年05月03日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)長榮航空企業工會3日向勞動部遞交不當勞動行為認定申請,認為長榮擅改地勤班型,變更班型的合理性及必要性,對此,長榮航空表示,公司調整班型在前,長榮企工提出團體協商在後,並表示長榮企工抹黑公司不誠信協商,而勞動部表示,此事將交由裁決委員會審議,籲勞資雙方本誠信協商。

長榮航空公司企業工會3日在勞動部前舉辦「長榮擅改地勤班型 何來誠信協商」記者會,認為長榮航空公司於團體協約協商期間,片面發布公告變更機場本部員工班型,違反團體協約法;要求長榮公司在完成團體協約相關條文協商前,先行恢復原班型。

對此,長榮航空回應,自2018年起,桃園、松山及高雄機場已逐步調整地勤人員「短班6小時、長班8.5小時」等特殊工時型態,全面改為8小時法定正常工時,這是公司既定政策,且依業務調整班型本就是公司的權限,除了松山機場及高雄機場已全面採行外,桃園機場也陸續實施並不斷宣導。

長榮航空表示,公司調整班型在前,長榮企業工會卻在今年3月才提出團體協商,要求不得變更,企圖阻撓公司有關班型調整時程,目前第一次團協時間訂於5月6日,團體協商尚未開啟,工會就抹黑公司不誠信協商,令人遺憾。

長榮航空說,公司統計分析,短班6小時的班型,員工延長工時比例偏高,反映短班設計已不符現時需要,實施固定8小時的班型不但有助於穩定員工上下班時間,更可讓員工有更正常的生活作息,且班型調整工時並未增加,員工的特休時數也沒減少。

長榮航空呼籲工會,認知航空產業面臨疫情困境,和公司一同共度難關,為疫情後的發展做最好的準備,避免損及公司未來競爭力,也無益於勞資和諧。◇

責任編輯:陳玟綺

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