供應鏈混亂或影響你在亞馬遜Prime Day購物

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【大紀元2021年06月22日訊】(大紀元記者高杉編譯報導)亞馬遜的為期兩天的折扣、優惠、促銷活動——Prime Day(黃金日),已於週一(6月21日)開始。亞馬遜的賣家們原本希望,在2020年疫情導致的混亂之後,2021年的Prime Day能過得輕鬆一些。但很可能,他們今年卻無法鬆口氣。

據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)報導,目前,美國零售業正在努力應對廣泛存在的供應鏈問題,這些問題使得商店和配送中心的備貨,以及滿足消費者旺盛的需求,都變得更具挑戰性。

幾個相互關聯的問題正在同時影響著企業。全球供應鏈仍然感受到Covid-19(中共病毒疫情的連鎖反應。隨著疫情爆發及加劇,許多工廠被迫暫時關閉。集裝箱航空運力的短缺,以及半導體和塑料等材料的短缺,進一步打亂了供應鏈。勞動力短缺也已經導致整個供應鏈系統的工作嚴重積壓。

在中國南方的廣東省爆發的Covid-19(中共病毒)疫情加劇了這一問題。當地官員採取了限制措施,比如限制船隻進入,以期阻止病毒的傳播。這意味著,作為全球最繁忙的港口之一,位於深圳的鹽田國際集裝箱碼頭的可用吞吐量,已經出現了萎縮。

由於全球運輸混亂,從中國進口產品的中小型亞馬遜賣家感到緊張不安。許多商家在Prime Day之前的幾個月就已開始儘可能多地囤積庫存。

「我從沒見過這樣的事情」

推出了廣受歡迎的娃娃品牌Bratz的玩具製造商艾薩克·拉里安(Isaac Larian)表示,他的公司「MGA 娛樂」(MGA Entertainment)在數月前就開始籌劃「黃金日」了,所以目前狀況良好。拉里安說,這個計劃很可能得到了回報,因為現在他看到有數百個集裝箱的貨物停泊在鹽田的航運港口,而運往美國的貨物要比預期多花幾週的時間才能到達。

拉里安說:「在這個行業的42年裡,我看到過很多挑戰,但我從未見過這樣的事情。」

行業組織美國全國零售聯合會(National Retail Federation,NRF)負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森·戈爾德(Jonathan Gold)對此表示,這些問題正在為全球供應鏈增加「時間和成本」。

全國零售聯合會在最近寫給喬·拜登總統的一封信中,呼籲對港口挑戰採取行動。在全國零售聯合會的1.6萬多名成員中,超過三分之二的成員表示,他們被迫將供應鏈時間延長兩到三週。全國零售聯合會的所有成員都向專家組報告說,由於供應鏈問題,他們的費用增加了。

戈爾德說:「受到傷害的不只是一個行業板塊。每個人都因此受到傷害。」

由於消費者需求依然旺盛,而庫存供應有限,這些商品可能會比過去幾年更快售罄。貨運市場Freightos調查了177家在亞馬遜上銷售商品的中小型商家,發現其中75%以上的商家仍面臨著供應鏈中斷問題。近一半的受訪者表示,他們預計,由於貨運延誤,黃金日將出現庫存短缺。

Freytos首席執行官茲維·施賴伯(Zvi Schreiber)說:「人們可能會提前幾個月就計劃好黃金日,但是大多數賣家⋯⋯他們必須為庫存貨物和倉儲費用買單,而他們的利潤都很微薄。現在,考慮到運輸成本,他們的利潤更加微薄。所以,如果你的利潤率下降,又沒有多餘的現金,你不能提前三個月就把倉庫填滿。」

數以百萬計的中小企業在亞馬遜的第三方市場上兜售他們的產品。如今,這部分業務占亞馬遜電子商務銷售額的一半以上,幫助其獲得了創紀錄的收入。

亞馬遜的一位發言人在接受CNBC採訪時表示,預計2021年黃金日的交易量將超過去年,全球中小企業的交易量將超過100萬筆,這表明賣家參與度仍然很高。

此外,超過250萬的消費者利用黃金日前的促銷活動,在促銷活動開始後的24小時內從小企業那裡購買商品。亞馬遜沒有透露具體有多少商家參與了促銷活動。

該發言人說:「我們將繼續創新和發展Prime Day,以確保我們的主要會員和銷售合作夥伴發現其非凡的價值。」

伯尼·湯普森(Bernie Thompson)的業務是全方位的。他的Plugable Technologies電子公司,已經受到了集裝箱短缺、以及由於電子產品需求激增而導致的芯片持續短缺的打擊。

更糟糕的是,湯普森估計,他公司的大約價值6萬美元的貨物,仍然滯留在長賜號(Ever Give)上。這是一艘巨大的集裝箱運輸船,在3月份被卡在蘇伊士運河中達6天之久,曾使這個世界上最繁忙的水道之一的運河的交通陷入癱瘓。

湯普森說,因此,在今年的黃金日期間,他的公司不得不「嚴格限制」自己的參與。該公司的一款頂級產品,通常被亞馬遜選為英國的Prime Day特惠產品,目前仍然被困在Ever Given運輸船上。

湯普森說:「在英國的亞馬遜上,這種產品的存貨即將告罄。」「我們不可能在英國達成Prime Day交易。我們的貨物還在Ever Given號上。」

Prime Day的參與度

湯普森相信,Prime Day仍將吸引許多品牌和賣家,但與去年相比,參與度可能會「大幅下降」,因為商家可能會感到自己沒有足夠的庫存產品來進行交易。

錯過Prime Day可能就意味著錯過了一系列的銷售。雖然亞馬遜公司沒有透露此次促銷活動的收入,但據數字商務360(Digital Commerce 360)的報導稱,去年10月中旬的Prime Day期間,亞馬遜在全球的營收為104億美元。

亞馬遜的Prime Day促銷活動是在2015年推出,其部分目的是吸引更多的Prime用戶,推廣亞馬遜的產品和服務,並在通常較慢的購物周期提供折扣促銷。

它還可以極大地促進第三方賣方的業務。2020年,亞馬遜表示,第三方銷售商的Prime Day銷售額為35億美元,同比增長速度超過了該公司自己的零售業務。

電子商務諮詢公司RMW Commerce Consulting的首席執行官里克·沃森(Rick Watson)表示,他的所有客戶,包括家具、時尚、家居、食品和飲料等各個領域的客戶,都面臨著供應鏈中斷的問題,但他們仍計劃參加「黃金日」活動。

沃森表示,規模較大的賣家可能會在今年的Prime Day受益更多,因為他們處於更有利的位置,可以獲得頂級廣告位置,比如「閃電交易」(Lightning Deals)。這是一種時間限制的折扣促銷,經常出現在亞馬遜的主頁上。他補充說,這些廣告位置通常要提前幾個月預定,並要求銷售商向亞馬遜提供促銷產品的庫存水平。

沃森說:「如果你想得到某些廣告位置,他們就想知道相關庫存量。」「這可能使Prime Day對大型賣家更有利,因為他們可能擁有更為靈活的財務,能夠在今年做出這些承諾。」

一些賣家已經開始擔心,今年假日購物季(一年中至關重要的銷售時期)的庫存是否足夠。零售商通常在春季開始計劃和訂購他們的庫存商品,以便能夠在秋季到貨。

湯普森說,全球芯片短缺意味著,他的一些供應商預測,從現在起,交貨時間可能長達一年。這意味著,這一瓶頸可能會持續幾個季度,或到明年。

湯普森說:「我現在並沒有在考慮Prime Day。我在想著聖誕節,我在想著明年初。」

責任編輯:葉紫微#

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