【大紀元2021年07月11日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）中國網路叫車巨頭「滴滴出行」剛赴美上市IPO（首次公開募股），即遭中共以資安為由下架滴滴的App，使滴滴出行在美國的股價暴跌，綜合媒體報導，其在紐約證交所上市10天以來，市值蒸發超過219億美元（約新台幣6,132億元）。學者分析，這背後牽涉中共二十大前的派系鬥爭，中共紅二代、紅三代與習派出現嚴重角力，且美中貿易戰使中國資金出現缺口，中共中央得收緊權貴勢力的金流。
據資料顯示，滴滴在6月30日剛上架時，發行價為每股14美元，IPO估值約670億美元，而在7月1日時收漲至每股16.4美元的高點，市值達到786億美元，當日盤中突破800億美元。而中共在7月4日宣布下架滴滴，其股價在9日滑落至美股12.04美元，市值滑落至581億美元，與高點時相差219億美元。
滴滴背後的大股東 均屬於江派
中共以「違規蒐集個資」下架滴滴，背後原因恐不只這一項，自媒體主持人唐浩在YouTube頻道《唐浩視界》裡提到，這還牽扯到中共高層的內部博奕與權力對抗，可能影響明年中共「二十大」的權力分配結果，關乎中共的命運。
唐浩說，滴滴背後的大股東，包括：馬雲創辦的阿里巴巴和螞蟻集團、馬化騰的騰訊公司等，這些企業隸屬前中共黨魁江澤民的派系，「滴滴水很深、勢力很大。」
據《華爾街日報》披露，中共本來要求滴滴延遲到美國上市的時間，但滴滴仍趕在6月30日就在美國上市。唐浩說，「顯然在違抗黨中央」，這種做法有高度政治風險，代表滴滴背後的大股東有深厚的政治勢力，「中共中央覺得是公然挑釁，代表政商權貴與太子黨集團沒把中央放在眼裡，因此習派選擇對滴滴滿門抄斬。」
中共將在2022年秋季舉行二十大，唐浩說，屆時得進行權力重新分配，而對習近平來說，現在滴滴給他難堪，等於是直接挑戰他的權力。如果習不做出強硬的報復，就等於是放軟、示弱，就可能會讓黨內更多派系權貴跟上來、挑戰他，甚至騎到他頭上，就會對他明年連任黨魁構成威脅。
中共整治滴滴的力度 或創新高
該起事件未來可以關注幾大面向，唐浩說，首先是中共整肅與懲罰滴滴出行的力度，可能會創下新高，或超越阿里巴巴；第二是，反習派勢力與太子黨集團恐不會善罷干休，而他們也被習派盯上，雙方的對抗會越來越激烈。
第三是，習近平被嚴重孤立，唐浩說，習對外實施戰狼外交，而對內因為高度集中權力、得罪大批權貴利益，同樣也是越來越孤立。
亞太和平研究基金會執行長董立文接受《大紀元》採訪時指出，中共的紅二代、權貴資本主義，這不僅是金融問題、經濟問題，同時也是政治問題，「這些紅二代至今掌握中國所有跟國家政權、民生有關的企業。」
之所以成為這種局面，董立文說，這要回到鄧小平當年推行改革開放時，在黨內遇到較大的阻力，因此鼓勵黨內的上海幫從政經商，這促成中共官員可開公司，江澤民的兒子江綿恆勢力從掌握中國所有高科技領域的版圖開始，逐漸透過轉投資跨足上海的機場、港口、公共衛生、醫療等產業，「變成現在這種，紅二代的紅色權貴壟斷了紅色江山的紅色資源。」
董立文說，中共的紅二代主要是壟斷中國的產業，而紅三代則是被培養具有金融操作的能力。江澤民的孫子江志成等人先是被送到國外的投顧公司上班，接著自己開設投顧公司，專注在金融產業與高科技產業。
紅三代IPO資金藏海外 使習決定出手
他說，以上海幫為主的紅三代們開投顧公司，結合海外投顧公司帶著中國企業到海外上市，並通過IPO吸金，但最終這些資金不會回到中國，而是透過轉投資的名義藏在海外，這些IPO的風險由中國承擔，但利潤被他們分走，所以習近平決定要整頓它們。
董立文說，中共在2016年曾發動首波整頓，當時瞄準海航、安邦等這些到海外的投資公司。而去年底開始針對阿里巴巴、騰訊，以及近期的滴滴出行，都是習近平的第二次出手。
選擇在這時有動作，董立文說，首先是美中貿易戰之後，使得中國經濟發展變慢，資金出現缺口，同時隱藏著嚴重國債問題，習近平因此得積極找尋財源。但最重要的，可能還是權力問題，這牽涉習派與政敵江派在二十大前的角力，「政治因素可能超過金流、金融因素。」
滴滴出行的股價暴跌使得華爾街投資人受到影響，外界關注美方的態度。董立文說，美國總統拜登在選前被爆出其家族與上海幫有關係，但如今拜登的位置已經改變，且美中的市場定位、戰略走向也轉向，而美國政府仍會基於國安理由處理中共問題，不至於過分涉入中共的派系鬥爭。
責任編輯：呂美琪
