site logo: www.epochtimes.com

牛肉蔬菜價跌 加拿大6月通脹年同比升3.1%

6 月份的汽油價格年同比上漲了32.0%,低於 5 月份的43.4%,主要原因是比較的基點不同,2020 年 6 月的油價,比當年5月上漲了10.5%,原因是企業逐步重開增加了需求。(shutterstock)
人氣: 97
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2021年07月29日訊】(大紀元記者周行多倫多報導)加拿大 6 月份的通貨膨脹率為3.1%,遠超央行控制的2.0%水平。原因是住房和交通的成本迅速上漲;食品、服裝和娛樂等物品的價格漲幅較 5 月份有所放緩。

加拿大統計局週三發布的一份報告稱,6 月份全國消費者物價指數 (CPI) 年同比上漲 3.1%,低於 5 月份 3.6% 的漲幅。由於用作比較的2020年6月物價較高,造成今年6月的通脹率相對較低。

按月比較的話, 6 月的消費者物價指數比5月上漲 0.3%。如果把汽油排除在外的話,6月份的年通脹率為2.2%。

6 月份的汽油價格年同比上漲了32.0%,低於 5 月份的43.4%,主要原因是比較的基點不同,2020 年 6 月的油價,比當年5月上漲了10.5%,原因是企業逐步重開增加了需求。

統計局的報告稱,今年6月的住房成本年同比增長了4.4%,主要是由於房主重置成本指數持續上升,在截至 6 月份的 12 個月內增長了12.9%。與去年 6 月相比,新房價格繼續受到消費者偏好變化及建築成本上升的影響。

牛肉蔬菜手機服務價格指數下跌

與 2020 年 6 月相比,新鮮或冷凍牛肉價格指數下降了 11.1%。去年由於 COVID-19 爆發導致工廠關閉,供應減少,牛肉價格去年6月環比上漲了 8.3%,這是導致今年6月價格年同比大幅下降(1982 年以來最大年度下降)的主要因素。

相比之下,新鮮或冷凍雞肉的價格同比上漲了10.6%,是 2004 年以來的最大漲幅。原因是 2020 年 6 月雞肉價格較低。

如果與 2021 年 5 月相比的話,牛肉和雞肉的價格分別上漲了0.6%和0.7%。

6 月份的新鮮蔬菜價格指數繼續呈下降趨勢,年同比下降了7.5%,這是自 2017 年 3 月以來的最大年度跌幅。部分原因是 6 月份西紅柿價格下降了30.3%,土豆價格下降了7.7%,主要原因是種植區天氣條件有利導致供應增加。

西紅柿價格年同比大幅下降的原因之一,是2020 年 6 月供應量減少導致番茄價格環比上漲了16.2%。

手機服務費繼 5 月份下降 17.0% 後,6 月份的費用年同比下降了 21.4%。下降的主要原因是整個行業的各種促銷活動。

包括智能手機和平板電腦在內的多功能數字設備的價格,6 月份年同比下降 13.7%,主要是由於各種智能手機的全行業價格促銷。

物價或繼續上升

據CBC報導,道明銀行經濟學家塔那巴拉(Sri Thanabalasingam)表示,未來除了更高的汽油和運輸價格外,消費者在購買任何東西時,都可能很快看到價格上升。因為企業會看到從供應到勞動力的一切成本都在上升,並將把這些成本轉嫁給消費者。

不過,塔那巴拉認為漲價不會長久。他說:「我確實認為這將是暫時的,因為從長遠來看,如果企業繼續這樣做,消費者會因此要求更高的工資。」

據Global News報導,滿地可銀行首席經濟學家波特(Douglas Porter)說:「3%、4% 甚至 5% 的通貨膨脹率可能會持續一、二年。」

本月接受《華爾街日報》調查的經濟學家對美國的通脹前景也有類似的看法,他們預計物價的持續上漲將持續到 2023 年。

在美國,今年6 月的通脹率加速至 5.4%,是美國 13 年來最高的消費價格年同比漲幅。

除了材料、貨物和運輸成本上升之外,許多企業還面臨工人短缺問題。

在美國,歷史性的勞動力短缺已推動了低收入工人的工資增長,因為零售、餐飲和旅遊業的企業競相吸引新員工。在加拿大,雖然沒有相關的統計數據,但雇主提高工資的傳聞比比皆是。

COVID-19搞亂了供求關係

經濟學家認為,當前通脹的核心是供需不匹配。一方面,飆升的疫苗接種率和放寬的COVID-19 限制,迅速恢復了消費者的需求,人們在家裡待了幾個月後,渴望消費。

另一方面,在許多情況下,加拿大和美國的商品和服務供應增長都不夠快。

例如,今年上半年木材價格飆升,因為廠家在疫情嚴重時削減了產量,後來房屋建築和裝修行業對木材的需求猛增,廠家雖然努力去滿足市場需求,但到 5 月份,價格還是升至每千板英尺超過1,600 美元的歷史新高,遠高於 2020 年 2 月病毒大流行前的 400 美元左右。

汽車市場也有類似故事,汽車製造商在瘟疫開始後縮減生產,減少了微芯片訂單。後來市場需求上升,製造商很難獲得足夠的芯片供應,沒法生產足夠的新車,結果是,二手車變得非常搶手,出現了有些較新的二手車與新車同價的狀況。

儘管許多預測人員最初認為,供應受到的障礙只是行業復甦中的一個暫時性問題,但人們越來越擔心,一些積壓的問題,可能需要很長時間才能清除。

波特說,比如解決微芯片短缺的時間表「不斷被往後推得越來越遠」。

責任編輯:岳怡

評論