【大紀元2021年07月08日訊】（大紀元記者王祥綜合報導）中國最大的打車平台滴滴在遭到中共政府接連重擊後，週二（7月6日）「滴滴全球」（DiDi Global Inc）股價一度暴跌超過25%，而中概股也全線下挫。
美國之音報導說，法律學者表示，現有美國法律不能保護美國的中概股投資者免遭池魚之殃；投資專家則呼籲投資者遠離中概股。
滴滴全球股票週二在早盤下跌20%，午盤後深跌至21%，收盤前15分鐘出現反彈，最後以下跌19.58%，或每股12.49美元報收。
主要中概股，如阿里巴巴、騰訊、百度、京東、微博等週二集體下跌，其中被中共政府宣布調查的另外兩家6月剛上市公司：幫助貨客運戶和卡車司機建立聯繫的平台「滿幫」和求職平台「Boss直聘」，分別下跌6.6%和15.9%。
美財經名嘴：「再買中概股 你就是白痴」
美國CNBC財經電視台主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）週二說，滴滴全球在首次公開募股後的失敗，可能會永久改變美國投資者對尋求在華爾街上市的中國公司的態度。
「如果你在這之後購買中國股票，你就是白痴。」克萊默週二在節目中說，「為什麼你需要在這之後將你的資金置於風險之中呢？」
彭博社報導說，在美上市的中國公司現在面臨向潛在投資者推銷股票的艱巨任務。
「隨著北京對滴滴全球公司以及最近在華爾街首次亮相的另外兩家中國公司進行調查，全球股票管理人正質疑這個中國日益嚴控大數據所帶來的監管威脅，是否還值得冒險投資。」報導中寫道。
法學專家：投資中概股 美法律無法提供保護
法學專家更是提醒說，美國現行法律無法保護中概股投資人免受中國國內政策的影響。
哈佛大學法學院教授傑西‧弗里德（Jesse Fried）接受美國之音採訪時表示，根據現行法律，美國監管機構無法保護美國投資者免受中國採取的損害在美上市中國公司的監管行動的負面影響。
「理論上，美國可以禁止中國公司在美國上市，但只要這些公司在首次公開募股（IPO）時提供了充分的信息披露，美國證監委（SEC）就無權這樣做。」
去年12月，前總統川普（特朗普）簽署《外國公司問責法案》（HFCAA），法案規定在美上市的中國公司若連續3年沒有達到美國審計標準，將被要求從美國交易所退市。
滴滴作為中國最大的網絡約車平台，占全中國網約車絕大部分市場。中共政府說要整肅滴滴的網絡安全問題，但為什麼不在赴美上市前就阻止IPO呢？
弗里德說，他懷疑中共當局是否會關心此舉給美國投資者造成的損失。
「這就是為什麼它可以對美國上市公司表現得非常激進。如果滴滴在中國上市，中國（中共）監管機構在遏制滴滴方面會更加謹慎，因為他們會擔心中國投資者的反彈。」弗里德告訴美國之音。
美媒：中共尚未結束對科技公司的整肅
去年金融科技巨頭、阿里巴巴集體旗下的螞蟻金服首次公開募股突然被中共領導人叫停，此後中國當局加快了打擊互聯網巨頭的步伐。
財經報紙《巴倫》報導說，中共政府對科技公司的整肅行動還在進行時。它引述中共監管機構的話說，政府「將收緊允許中國公司在海外上市的規定，並修改其首次公開募股的批准程序，這可能會阻止像剛剛完成的約車平台滴滴全球這樣的大型中國IPO的可能性。」
《巴倫》引述紐約大學法學院兼職教授馬文彥的話說：「對數據越來越嚴格的審查可能會蔓延到其它在美國上市的中國公司，而來自中國和美國的更高的合規要求可能會導致更多的中國科技公司繼續留在國內。」
滴滴面臨集體訴訟 投資人迴避中概股
截至週二，已經有四家美國法律事務所對滴滴全球採取法律索賠的調查行動，重點是滴滴是否發布了虛假或誤導性陳述，或未披露與投資者相關的信息。
紐約天驕資產管理公司負責人郭亞夫告訴美國之音，關鍵是滴滴事先是否收到了中共政府的口頭或書面調查警告。他說，如果滴滴在上市之前真有收到中共政府的警告，從法律角度上，滴滴必須以最快速度向全體投資人披露。
假如滴滴在上市之前並沒有收到任何警告，那滴滴就沒有責任。
他在讀過滴滴的上市招標書後表示，「滴滴在免責風險條款中其實把這些都寫得非常清楚。」
根據彭博新聞的數據，今年有多達34家中國或香港公司宣布準備在美國上市現正等待批准，北京對科技行業的最新打壓可能會打擊投資者的情緒。
「中概股政策風險太高。」郭亞夫說，「今天是滴滴，昨天是阿里，前天是好未來、新東方，大前天是美團，也被修理了一下，總之中國（中共）政府加強了對這些公司的監管。監管當頭，投資人誰還願意去持有這些股票啊？」
郭亞夫認為，滴滴首次公開募股的失敗對整個中概股，乃至中國的資本市場都將造成後果。
「從整個中概股來看，滴滴已經給整個中概股雪上加霜，給對中概股有信心的人又當頭潑了涼水，特別是在美國股市納斯達克連創新高的一片大好的形勢下，中概股在連創新低，這對整個中國資本市場都造成了一個傷害。」他補充說。
責任編輯：李緣#
