XPO物流公司的雙港卡車司機想成立工會

【大紀元2022年01月21日訊】(大紀元記者聞慧編譯報導)國際卡車司機兄弟會(International Brotherhood of Teamsters)週三(1月19日)宣布,南加州XPO物流公司(XPO Logistics)的港口和鐵路卡車司機,包括在長灘和洛杉磯港口運營的司機,已申請組建工會。

司機們聲稱,總部位於康涅狄格州格林威治的貨運公司XPO Logistics將他們錯誤劃分為獨立承包商,拒絕為他們提供健康保險、帶薪病假、加班費,並且不讓他們組建工會。

去年,XPO Logistics解決了兩起集體訴訟,向港口的合同司機總計支付了3千萬美元,因為這些司機說他們的工資低於公司的最低工資。

據城市新聞社報導,XPO Logistics在美國擁有約12,000名全職卡車司機,並在加州與約360名獨立承包商司機合作。該公司還表示,其許多承包商司機「更喜歡承包商的工作模式,因為它提供了設定自己的時間表和選擇自己工作的靈活性。」

該公司表示,「我們相信我們遵守所有聯邦、州和地方法律;並相信對於為XPO工作的所有個人和企業,我們都進行了適當的分類。」

根據國際卡車司機兄弟會的說法,司機們認為他們應該被劃為有權成立工會的「雇員」,而非獨立承包商。

XPO商務部門的司機多明戈‧阿瓦洛斯(Domingo Avalos)通過司機兄弟會提供的一份聲明中說,「我和我的司機夥伴們為能保持供應鏈運轉,為社區提供服務而感到驕傲。今天,我們為邁出組建工會這一步而感到自豪,讓我們在工作中發表意見,並爭取更好的薪酬和福利。」

XPO商務部門和聖地亞哥的司機也希望通過在大洛杉磯地區運營的Teamsters Local 848和聖地亞哥的Teamsters Local 542,加入國際卡車司機兄弟會。該兄弟會表示,司機是美國供應鏈中的重要環節,因為他們將貨物從長灘和洛杉磯港口運出。◇

責任編輯:方平

相關新聞
美國卡車司機缺八萬 南加待卸船再創新高
加州港口擁堵未緩解 集裝箱船排隊數創紀錄
加州長灘為解決供應鏈危機排除關鍵障礙
聖地亞哥垃圾車司機結束一個月罷工
最熱視頻
【百年真相】接班人到階下囚 王洪文的官場浮沉
【十字路口】七劍圍攻 習連任有戲嗎?
【財商天下】二十大決戰打響 北京上海成籌碼
【微視頻】李克強穩定經濟大盤的錢哪裡來
【秦鵬直播】布林肯及索羅斯談中共為何有差別
【新聞看點】中國是疫情中心 民間早有預言
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論