【大紀元2022年01月05日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）豐田汽車在2021年取代通用汽車，成為美國最暢銷的汽車製造商，標誌著非美國本土汽車製造商首次位居榜首。自1931年以來，通用一直位居美國最暢銷的汽車公司。
豐田能夠更好地管理供應鏈問題，使其90年來首次奪取被通用汽車占據的冠軍位置。2021年，半導體芯片的持續短缺導致工廠偶爾停工，並導致汽車庫存創下歷史新低。
通用汽車週二（1月4日）表示，2021年在美國的汽車銷量為220萬輛，同比下降12.9%。相比之下，豐田表示，去年在美國銷售了230萬輛汽車，與2020年相比增長了10.4%。兩家汽車製造商的銷量差異為114,034輛。
通用汽車2021年在美國的銷量下降了約13%，其中第四季度下降了43%；而豐田汽車全年增長了10%。通用汽車上一次銷量下降是在2010年，為220.2萬輛。
儘管全尺寸Tundra皮卡的銷量下降了25%，但豐田去年通過增加汽車和卡車銷量實現了這一里程碑。其較小的塔科馬皮卡銷量增長5.7%至252,520輛。
2020年全年，通用汽車在美國的總銷量為255萬輛，而豐田為211萬輛，福特汽車為204萬輛。
芯片短期衝擊汽車生產
由於半導體芯片短缺，對通用汽車來說，這是一個艱難的銷售年。該公司非常重要的雪佛蘭Silverado皮卡（最暢銷車型）的銷量下降了10.8%，不到530,000輛。
分析師認為豐田比其它汽車製造商更能應對芯片短缺。
豐田北美汽車業務高級副總裁傑克‧霍利斯（Jack Hollis）淡化了該公司奪取第一名的結果。豐田公司對其忠實客戶「心存感激」。
「是的，我們的銷售額確實超過了通用汽車。」霍利斯在週二的電話會議上告訴記者，「但要明確的是，這不是我們的目標，我們也不認為它是可持續的。」
根據行業出版物《汽車新聞》的數據，通用汽車自1931年超越福特汽車以來，一直是美國最大的汽車銷售商。
通用汽車週二盤中交易中股價上漲6%，此前該公司表示芯片短缺正在緩解，並在年底增加了產量。
通用汽車發言人吉姆‧凱恩（Jim Cain）表示，在全尺寸SUV和皮卡方面，通用汽車在美國的銷售非常強勁，因為該公司專注於盈利能力，並且隨著半導體供應的改善，銷售額也會增加。
除了截至11月售出170萬輛汽車的福特汽車外，大多數主要汽車製造商計劃在週二公布第四季度和2021年的國內總銷量。
展望2022年
對於整個行業來說，Cox Automotive預測美國去年12月新車銷量同比下降32%，這是自2020年5月以來的最低增速，當時美國在第一波COVID-19大流行期間幾乎處於關閉狀態。
行業分析師預測，2021年全年美國汽車銷量約為1,500萬輛，遠低於2015年到2019年期間，1,730萬輛的五年平均水平。
IHS Markit預測，2022年美國的銷量預計將達到近1550萬輛，比2021年預計的約1,510萬輛汽車的預計水平高出2.6%。
豐田預計今年的行業銷量將躍升至1,650萬輛，如果該行業能夠進一步提高產量，對豐田車需求甚至會更高，自身銷量將超過240萬輛。
通用汽車北美總裁史蒂夫‧卡萊爾（Steve Carlisle）表示，該汽車製造商計劃明年增加銷量和市場份額，有可能重新獲得最暢銷頭銜。
「在2022年，我們計劃利用強勁的經濟和預期的半導體供應改善，來增加我們的銷售額和份額。」他在週二的一份新聞稿中表示。
責任編輯：李寰宇#
