【大紀元2022年01月05日訊】（大紀元記者賴玟茹台灣台北報導）桃園機場群聚案5日再增1名清潔人員本土確診（案17266），截至目前已有4名清潔人員、1名防疫計程車司機染疫，其中，防疫計程車司機定序確認感染Omicron變異株，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中認為，染疫清潔員在交通車接觸時間最多，初步認定交通車上染疫「可能性最高。」
新增的本土個案，案17266為本國籍50多歲女性，與案17230、案17238及案17239為同職場工作人員，主要負責航廈外側道路地面清潔及垃圾清運，個案在1月3日出現乾咳等不適等症狀，4日自行前往採檢站採檢後確診，Ct值16，該案原先列在5日機場外包人員擴大採檢名單中。
交通車染疫「可能性最高」
經回溯調查後發現，案17266在去年12月25日至今年1月4日，曾與案17230、案17238及案17239搭乘相同交通車。
對於確診交通車名單中，並沒有案17266，因此並未列入匡列名單中，陳時中說明，清潔人員搭乘的交通車不是想搭就搭，而是有固定時間、座位及路線，因此原先的交通車名單中，並沒有案17266，這是因為她近幾天更改路線，使得申報上有出入。發言人莊人祥補充，案17266原列為針對所有清潔人員採檢的名單中，將在5日早上進行採檢。
對於交通車上的傳染方式為何？陳時中坦言，很難判定，但該做的都會做，過去也曾發生居檢人員在防疫巴士疑似互相傳染的情況，就接觸時間而言，交通車接觸時間最多，只能說這樣的「可能性最高」。
另外，陳時中也說，案17230雖是最早的案號，至於是否她就是源頭，仍未有定論，機場清潔人員4位都搭乘同班次的交通車，後來也找出防疫計程車司機（案17240），經確認也是Omicron變異株。
指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞提到，防疫計程車司機曾在去年12月26、31日，分別載送美國、澳洲入境的境外移入個案，其中，美國入境個案定序出爐為Omicron變異株。
不排除桃機清潔員案「外擴」
Ct值部分，目前只有案17230清潔人員的Ct值上升，代表病毒量低，其餘包括17238、17239清潔員，及17240防疫計程車司機Ct值都是往下降，代表病毒量高，陳時中表示，這對判定感染源頭有一定幫助。
另就案件整體傳播路徑？陳時中說，現在資料不足以判定。羅一鈞則說，除了Ct值變化，也要搭配發病日來看，不過現在暫時不先預判確診個案的先後順序。
對於此案是否可能外擴？陳時中指出，也不能說沒有可能，但目前比較樂觀的是，第一圈同住家人接觸者都沒有確診，算是蠻安全的，但仍不能掉以輕心，也要做一些社區監控、多設立採檢站，若有外擴希望能早一點找出來。
應採1438人 1人仍聯繫不上
在案17230清潔人員、案17240防疫計程車司機匡列接觸者採檢情形部分，其中，案17230匡列26人，陰性24人、陽性2人（案17238、案17239），至於案17266因出現症狀自行採檢後確診；案17240接觸者匡列1人，採檢陰性。
至於案17230確診擴大接觸者採檢情形，除列居隔的清潔人員外，應採檢1438人、陽性2人（案17240、案17266）、1264人陰性、170人檢驗中、2人待採檢，陳時中補充，主要是清潔人員，1人在南投，5日傍晚會到醫院採檢，1人還聯繫不上。
別稱清潔員、防疫司機為「破口」
記者會結束前，陳時中有感而發分享近日的心情，他認為，若沒有這群人「社會就無法運作」，像是清潔人員、防疫旅館人員、華航機師等，都曾被稱為「破口」，但這些人冒著最大風險在第一線高風險環境為大家服務，讓每個人都能回家，希望民眾能給這些染疫防疫人員「加油」。
責任編輯：呂美琪
