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基捷第一階段環評 須加強汐止段安全評估補正再審

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【大紀元2022年11月30日訊】(大紀元記者林紫馨台灣基隆報導)環保署環評專案小組11月30日審查基隆捷運第一階段(南港至八堵站)環評案。由於此案有部分路段與捷運民生汐止線共用,環委要求釐清權責劃分,此外,環委認為計畫路線行經汐止段易發生山崩地滑,應該加強安全評估,建議此案補充修正後再審。

開發單位交通部鐵道局表示,基隆地區有四成民眾往返雙北就學、就業,對通勤捷運的需求殷切,規劃第一階段基隆捷運開發計畫,路線八堵至南港站,全長16.05公里,沿線共13座車站,其中汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站,將與汐東捷運共站共軌;南港站、南港展覽館站則可銜接大台北捷運路網。

會議中討論關於程序問題,由於民生汐止線路段之前已通過環評,現在卻納入基隆捷運的工程範圍,需要釐清權責。對此,鐵道局強調,相關規畫皆已與北北基政府討論,未來會由新北市政府主責。

有環委補充,其中汐科站為高架段,當地地質是順向坡,現有的擋土牆強度是否足夠,應該要有更積極、強化的作為,而不是「擋土牆現況沒有問題」而已;日前才發生國1汐止交流道邊坡滑落的事件,安全回家的路很重要。

經閉門會議討論,環委要求釐清此計畫與民生汐止線關聯性,共用站體、軌道、社后機廠於施工、營運期間的權責釐清;強化路線鄰近地質敏感區、順向坡、自來水水質保護區、地下礦坑等可能的影響,建議此案補充修正後再審。

責任編輯:呂美琪

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