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基捷第一阶段环评 须加强汐止段安全评估补正再审

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【大纪元2022年11月30日讯】(大纪元记者林紫馨台湾基隆报导)环保署环评专案小组11月30日审查基隆捷运第一阶段(南港至八堵站)环评案。由于此案有部分路段与捷运民生汐止线共用,环委要求厘清权责划分,此外,环委认为计划路线行经汐止段易发生山崩地滑,应该加强安全评估,建议此案补充修正后再审。

开发单位交通部铁道局表示,基隆地区有四成民众往返双北就学、就业,对通勤捷运的需求殷切,规划第一阶段基隆捷运开发计划,路线八堵至南港站,全长16.05公里,沿线共13座车站,其中汐止区公所站、汐科站、樟树湾站,将与汐东捷运共站共轨;南港站、南港展览馆站则可衔接大台北捷运路网。

会议中讨论关于程序问题,由于民生汐止线路段之前已通过环评,现在却纳入基隆捷运的工程范围,需要厘清权责。对此,铁道局强调,相关规划皆已与北北基政府讨论,未来会由新北市政府主责。

有环委补充,其中汐科站为高架段,当地地质是顺向坡,现有的挡土墙强度是否足够,应该要有更积极、强化的作为,而不是“挡土墙现况没有问题”而已;日前才发生国1汐止交流道边坡滑落的事件,安全回家的路很重要。

经闭门会议讨论,环委要求厘清此计划与民生汐止线关联性,共用站体、轨道、社后机厂于施工、营运期间的权责厘清;强化路线邻近地质敏感区、顺向坡、自来水水质保护区、地下矿坑等可能的影响,建议此案补充修正后再审。

责任编辑:吕美琪

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