【大紀元2022年11月07日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）就加拿大運輸局（CTA）下令，向因人員短缺航班取消的乘客進行賠償，加航和西捷航空公司表示不服，均已提起上訴。
按照《加拿大航空公司乘客保護條例》（APPR），航班取消或延誤在航空公司控制範圍之內，例如人員短缺，且無安全理由，航空公司要賠償乘客。
基於APPR，加運輸局下令，加航、西捷賠償1或多位乘客各1,000元。但兩家航空公司表示，CTA曲解了APPR，所以提起上訴，希望APPR被公平使用。
西捷政府關係副總裁安迪·吉本斯（Andy Gibbons）表示，凡事不能一刀切，CTA不能把人員短缺的所有航班取消以一種方式處理。
西捷案的乘客歐文·拉羅（Owen Lareau），2021年7月從里賈納（Regina ）飛渥太華，因航班取消延誤了21個小時。
西捷稱，那是在航班起飛前1小時，飛行員打電話請病假所致；不能及時找到替補飛行員導致的航班取消，與安全有關，不應在賠償之列。
但CTA認為，西捷沒有充足理由證明航班取消是不可避免的，所以下令西捷賠償拉羅1,000元。
吉本斯表示，如果CTA繼續這麼做，航空公司可能只有提高機票價格。
加航案的乘客麗莎‧克勞馥（Lisa Crawford）母子兩人，2021年8月從家鄉城市——卑詩省的聖約翰堡（Fort St. John）飛哈利法克斯，延誤了近16個小時。
加航稱，飛行員沒能按時完成要求的培訓；找不到替補飛行員，不是他們所能控制的。
CTA回應，加航如果規劃得當，這種問題是可以避免的，因此下令加航賠償克勞馥母子各1,000元。
西捷和加航分別在今年8月和10月提起上訴。目前正在等待裁決。
在此之前，加航、波特航空公司與國際航空運輸協會（IATA）等十幾家申訴方，已在與CTA對薄公堂，挑戰加拿大的賠償規定。申訴方辯稱，相關規定對國際航班「無效」，有違《蒙特利爾公約》。
責任編輯：岳怡
