【大纪元2022年11月07日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）就加拿大运输局（CTA）下令，向因人员短缺航班取消的乘客进行赔偿，加航和西捷航空公司表示不服，均已提起上诉。
按照《加拿大航空公司乘客保护条例》（APPR），航班取消或延误在航空公司控制范围之内，例如人员短缺，且无安全理由，航空公司要赔偿乘客。
基于APPR，加运输局下令，加航、西捷赔偿1或多位乘客各1,000元。但两家航空公司表示，CTA曲解了APPR，所以提起上诉，希望APPR被公平使用。
西捷政府关系副总裁安迪·吉本斯（Andy Gibbons）表示，凡事不能一刀切，CTA不能把人员短缺的所有航班取消以一种方式处理。
西捷案的乘客欧文·拉罗（Owen Lareau），2021年7月从里贾纳（Regina ）飞渥太华，因航班取消延误了21个小时。
西捷称，那是在航班起飞前1小时，飞行员打电话请病假所致；不能及时找到替补飞行员导致的航班取消，与安全有关，不应在赔偿之列。
但CTA认为，西捷没有充足理由证明航班取消是不可避免的，所以下令西捷赔偿拉罗1,000元。
吉本斯表示，如果CTA继续这么做，航空公司可能只有提高机票价格。
加航案的乘客丽莎‧克劳馥（Lisa Crawford）母子两人，2021年8月从家乡城市——卑诗省的圣约翰堡（Fort St. John）飞哈利法克斯，延误了近16个小时。
加航称，飞行员没能按时完成要求的培训；找不到替补飞行员，不是他们所能控制的。
CTA回应，加航如果规划得当，这种问题是可以避免的，因此下令加航赔偿克劳馥母子各1,000元。
西捷和加航分别在今年8月和10月提起上诉。目前正在等待裁决。
在此之前，加航、波特航空公司与国际航空运输协会（IATA）等十几家申诉方，已在与CTA对薄公堂，挑战加拿大的赔偿规定。申诉方辩称，相关规定对国际航班“无效”，有违《蒙特利尔公约》。
责任编辑：岳怡
