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校外交通導護不應讓學生當 青民協:多校仍安排

教育部發函,請學校優先配合警察義交的交通指揮為主,並結合已受過交通專業訓練的地區人力資源,協助交通維護工作。(新竹縣政府警察局提供)
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【大紀元2022年12月06日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)去年一名國中教師在值勤導護時遭撞成重傷,許多教師團體出面呼籲不應讓老師、學生站在路口指揮交通,教育部也曾發函宣導,若學校仍有交通服務隊的編制,應在校門內側的安全位置。但民團指出,仍有多所學校讓學生站在校門外指揮,呼籲教育部提出更具體指引,不應一再讓學生、老師處於危險之中。

教育部今年8月發函各校強調,如請學生協助交通服務事務時,應審慎規劃其服務地點,應為學校大門或側門等學校門口內側相關安全位置,並適時檢視其服務地點的安全性及妥適性,以維護其安全。

函文也提及,請學校優先配合警察義交的交通指揮及管制為主,並結合已受過交通專業訓練的地區人力資源,如家長志工、社區志工、守望相助隊等編組學校交通導護隊,協助進行交通維護工作。

雖教育部函文已做明確政策宣示,但青民協初步調查,仍有多所學校讓學生站在校門外指揮。包含北市景美女中由高一每班都要派人輪值,在早上七點多上學時段及下午四點多放學時段,要在校門口就位,綠燈時拿旗子引導其他學生過馬路。

青民協指出,北一女中是由高一、高二班級輪值,輪值週次每班須派約10位學生到校門外協助,主要工作內容包含舉牌引導車子往前開,以及紅燈時舉旗擋住車子往前開;新北土城國中也是由班級進行輪值,輪到的班級會派數名學生到校門外疏導,連離校門口約100到150公尺的路口,也會安排學生站崗。

青民協呼籲,教育部已發函各校作政策宣示,就應該持續檢視各校執行狀況。教育部應主動了解各校執行政策上,是否有遇到困難。若學生、老師都不應執行導護工作,對於各校交通疏導人力如何安排,教育部應有更具體的指引,在維護學生交通安全的前提下,與警政單位、義交及受過訓練的專業志工隊進行合作執行勤務,不應一再讓學生、老師處於危險之中,等到出事再來進行檢討。

責任編輯:呂美琪

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