【大紀元2022年03月22日訊】（大紀元記者劉景燁薩莫維爾市報導）經過近百年的暢想，4次的「破土」，以及4年的施工，麻州綠線地鐵延長線總算在3月21日正式通車。隨之開通的，是全新的Union Square車站，以及翻修過的Lechmere車站。
目前，綠線延長線（GLX）的前半段工程已使綠線地鐵駛入薩莫維爾市（Somerville）。按照麻州捷運署（MBTA）網站公布的計劃，後半段工程將在今年夏季完成，讓地鐵可以開到麥德福市（Medford）的塔夫茨大學（Tufts University）。
週一凌晨5點，Union Square車站的首班地鐵滿載著乘客出發。車上有麻州政府、MBTA及市鎮官員，也有大批支持公共交通的居民。在當天中午的剪綵儀式中，駛入車站的綠線電車撞開橫在軌道上的彩帶，同時迎來政要、鐵路工人和觀眾們的歡呼。
參與剪綵儀式的政要包括麻州州長貝克（Charlie Baker）、副州長白麗朵（Karyn polito）、聯邦參議員沃倫（Elizabeth Warren）、馬基（Edward Markey）、聯邦眾議員普斯利（Ayanna Pressley）、MBTA總經理波伏塔（Steven Poftak）、波士頓市長吳弭（Michelle Wu），以及其它聯邦政府、麻州政府、薩莫維爾市的官員等等。
貝克笑言，在幾年前的綠線延長線破土儀式中，前聯邦眾議員卡普阿諾（Mike Capuano）說，這是第4次「破土」，是真的要破土了，因為聯邦政府為這個項目下撥了2.5億美元，而且這只是總計10億美元撥款中的第一筆款項。為此，貝克及全體來賓為卡普阿諾鼓掌，感謝他為這個項目爭取資金。
「這是薩莫維爾市的社區和居民應得的項目。」貝克說。
據維基百科介紹，最早於1926年，政府相關部門已提出了在Lechmere總站修建綠線延長線的企劃。在那之後，相關的提案還多次出現在不同的地區規劃案中。
2006年，麻州正式開始規劃綠線延長線工程，當時的預計完工時間是2014年。經過幾次的推遲之後，這一項目終於在2018年動工。到今年夏季塔夫茨大學車站開通後，綠線延長線工程的總開銷將達到近23億美元。
「將基礎設施擴建到缺乏服務的社區，這是我們的使命，因為基礎設施也是正義的體現。薩莫維爾市是新英格蘭地區人口最密集的城市，但直到今天以前，這裡的多數居民都無法搭乘軌道交通。」參議員沃倫說。
眾議員普斯利則不滿足於當前的工程。她說，在麻州和其它地區，不良的公共交通系統讓人們交更多的錢，卻要忍受更長的交通時間。「得到安全、可靠、開放的交通方式，是社會公義的一部分。」普斯利說。◇
責任編輯：馮文鸞
