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嘉南大圳曾文溪渡槽橋修復竣工 一覽營造特色

曾文溪渡槽橋新完工的入口意象景觀。(台南市文化局提供)
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【大紀元2022年06月24日訊】(大紀元記者賴友容台灣台南報導)「市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋」因年久使用及環境侵害損壞,台南市文化資產管理處兩年多來針對橋體與橋墩進行修復,於今年5月底宣告竣工。修復工程皆依原樣修復並將北側入口的橋名柱等一併復原,營造橋梁北端廣場意象,結合周邊已完成的入口意象及景觀工程,可提供民眾尋跡探訪,新增一處觀光遊憩新景點。

曾文溪渡槽橋構築於昭和4年(西元1929年),是嘉南大圳水利系統當中規模最大的一座輸水渡槽橋,兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能,對台灣農業、南北交通、經濟發展具有重要貢獻,富歷史文化價值,迄今已有近百年的歷史。

曾文溪渡槽橋構築上層為鋼筋混凝土橋面(原台一線省道),下層是華倫式桁架鋼梁水槽,使用「鉚釘」接合,鋼材來源自日本,迄今近百年的歷史。
曾文溪渡槽橋構築上層為鋼筋混凝土橋面(原台一線省道),下層是華倫式桁架鋼梁水槽,使用「鉚釘」接合,鋼材來源自日本,迄今近百年的歷史。(台南市文化局提供)
從景觀臺看到的曾文溪渡槽橋構築外觀,右側橋為新的台一線省道。
從景觀台看到的曾文溪渡槽橋構築外觀,右側橋為新的台一線省道。(台南市文化局提供)
曾文溪渡槽橋上層的北岸入口景觀。
曾文溪渡槽橋上層的北岸入口景觀。(台南市文化局提供)
曾文溪渡槽橋南岸口的原始構築,左側柱上有「昭和四年三月竣功」石刻。。
曾文溪渡槽橋南岸口的原始構築,左側柱上有「昭和四年三月竣功」石刻。。(台南市文化局提供)

曾文溪渡槽橋採雙層式設計,上層為鋼筋混凝土橋面,下層是華倫式桁架(Warren Truss)鋼梁水槽,使用「鉚釘」接合,鋼材來源為日本官營「八幡製鐵所」,鋼梁水槽體結構由「築島造船所」承製,基座土木工程則由日本近代創設並承攬多項台灣重大工程的「鹿島組」承包,各項營造特色共同見證日本近代工業的發展,以及其先進技術在台灣的實踐。

台南文資處表示,這次修復工程進行整體橋梁鋼構件損壞抽換、鋼構件噴砂及塗漆、橋面板底部及橋面兩側護欄修復,並將橋下3處橋墩基礎植入基樁進行補強,以強化橋梁整體的穩定性。曾文溪渡槽橋修復工程總經費5,200萬元,其中文化部補助3,640萬元,台南市政府自籌1,560萬元。◇

責任編輯:玉珍

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