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嘉南大圳曾文溪渡槽桥修复竣工 一览营造特色

曾文溪渡槽桥新完工的入口意象景观。(台南市文化局提供)
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【大纪元2022年06月24日讯】(大纪元记者赖友容台湾台南报导)“市定古迹嘉南大圳曾文溪渡槽桥”因年久使用及环境侵害损坏,台南市文化资产管理处两年多来针对桥体与桥墩进行修复,于今年5月底宣告竣工。修复工程皆依原样修复并将北侧入口的桥名柱等一并复原,营造桥梁北端广场意象,结合周边已完成的入口意象及景观工程,可提供民众寻迹探访,新增一处观光游憩新景点。

曾文溪渡槽桥构筑于昭和4年(公元1929年),是嘉南大圳水利系统当中规模最大的一座输水渡槽桥,兼具“交通道路”与“输水管路”的复合功能,对台湾农业、南北交通、经济发展具有重要贡献,富历史文化价值,迄今已有近百年的历史。

曾文溪渡槽桥构筑上层为钢筋混凝土桥面(原台一线省道),下层是华伦式桁架钢梁水槽,使用“铆钉”接合,钢材来源自日本,迄今近百年的历史。
曾文溪渡槽桥构筑上层为钢筋混凝土桥面(原台一线省道),下层是华伦式桁架钢梁水槽,使用“铆钉”接合,钢材来源自日本,迄今近百年的历史。(台南市文化局提供)
从景观台看到的曾文溪渡槽桥构筑外观,右侧桥为新的台一线省道。
从景观台看到的曾文溪渡槽桥构筑外观,右侧桥为新的台一线省道。(台南市文化局提供)
曾文溪渡槽桥上层的北岸入口景观。
曾文溪渡槽桥上层的北岸入口景观。(台南市文化局提供)
曾文溪渡槽桥南岸口的原始构筑,左侧柱上有“昭和四年三月竣功”石刻。。
曾文溪渡槽桥南岸口的原始构筑,左侧柱上有“昭和四年三月竣功”石刻。。(台南市文化局提供)

曾文溪渡槽桥采双层式设计,上层为钢筋混凝土桥面,下层是华伦式桁架(Warren Truss)钢梁水槽,使用“铆钉”接合,钢材来源为日本官营“八幡制铁所”,钢梁水槽体结构由“筑岛造船所”承制,基座土木工程则由日本近代创设并承揽多项台湾重大工程的“鹿岛组”承包,各项营造特色共同见证日本近代工业的发展,以及其先进技术在台湾的实践。

台南文资处表示,这次修复工程进行整体桥梁钢构件损坏抽换、钢构件喷砂及涂漆、桥面板底部及桥面两侧护栏修复,并将桥下3处桥墩基础植入基桩进行补强,以强化桥梁整体的稳定性。曾文溪渡槽桥修复工程总经费5,200万元,其中文化部补助3,640万元,台南市政府自筹1,560万元。◇

责任编辑:玉珍

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