報告:今年新車質量因供應鏈問題大幅下降

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【大紀元2022年06月29日訊】(大紀元記者高杉編譯報導)根據「君迪」公司2022年的一份研究報告,在零部件短缺、航運堵塞和全球貿易中斷的情況下,今年新出產汽車質量下降了11%。

美國第三方市場信息公司「君迪」(J.D. Power)的2022年初始質量研究(2022 Initial Quality Study)發現,別克(Buick)、道奇(Dodge)和雪佛蘭(Chevrolet)位居新車質量榜單的前三名;而沃爾沃(Volvo)、克萊斯勒(Chrysler)和極星(Polestar)則位列倒數三名。

報告指出,新車中質量低於同級平均水平的數量,是同類車型中非新車的四倍。

「君迪」公司的全球汽車總監大衛‧阿莫德奧(David Amodeo)對CNBC表示:「我知道,由於供應鏈的問題和所有其它的一切,我們今年會面臨挑戰。但我沒有想到的是,這將是我們有史以來最糟糕的一年。我們以前從未見過11%的質量下降程度。」

「我們曾經看到的最糟糕的情況是同比增長3%。今年的數字簡直是巨大的!在我們看到這些數據並將其綜合起來之前,我並沒有意識到,每個人都經歷著怎樣的挑戰。」

「君迪」公司的初始質量排名,是基於對新車買家或承租人,在擁有新車後90天內感受的調查。該排名考慮了長期可靠性、汽車性能吸引力等等方面。在另一項調查中,還涉及了銷售或經銷商的評價。

今年,通用汽車設法提高了其各系列產品的質量,這使其在所有上榜的汽車公司中名列前茅。通用汽車的別克新車的質量,從去年的第12位,上升到2022年的初始質量排名的首位。

現代汽車的捷恩斯(Genesis)在高檔新車中排名最高。在所有33個排名中的品牌裡,只有9個品牌的新車質量同比有所提高。

從整體上看,車載信息娛樂系統和移動應用程序,仍然是大多數汽車製造商面臨的問題「痛點」。除特斯拉外,主流汽車製造商一般都整合了安卓和蘋果系統,允許客戶在車輛的中央顯示屏上同步手機鏡像。特斯拉使用了自己的瀏覽器。

對於今年排名倒數第七的特斯拉來說,其初始質量得分與三菱(Mitsubishi)相同。同客戶抱怨該公司的移動應用程序,或信息娛樂系統的問題相比,其面板對齊和糟糕的油漆質量問題遭舉報的情況更為常見。

特斯拉車款的初始質量排名略有改善,並在今年首次被正式列入榜單。此前,「君迪」對特斯拉車主進行了調查,但並未將其得分視為正式分數。

電動車新秀極星在榜單上排名墊底。在其每100輛新出售或被租賃的車輛中,就有328個問題報告。

責任編輯:林妍#

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