【大紀元2022年07月21日訊】桑迪颶風（Hurricane Sandy）重創紐約市雖然是將近十年前的事，仍然讓許多市民印象深刻。但是大都會運輸署監察長（MTA Inspector General）辦公室7月20日發布報告指出，MTA至今未能有效部署人力和資源，對於颶風季節防洪工作準備不足。
監察長辦公室審計報告指出，自從桑迪颶風之後，MTA安裝了價值3.5億美元的防洪設備，總數3,500台的設備包括數千個通風口蓋和關閉裝置，以及安裝在地鐵入口處的75個「機動閘門」，以防止颶風所造成的洪水入侵地鐵系統。但是MTA低估了部署這些設備所需的時間，使得防洪設備反而容易因為洪水遭到嚴重損壞。
報告還指出，負責操作這些設備的MTA工作人員只接受了「隨意」的培訓，MTA也沒有建立有效的數據庫來追蹤這些防洪設備是否損壞。去年在皇后區所進行的一次「模擬部署演習」暴露出不少問題，包括：設備維護不善，工人缺乏經驗，光是部署通風口蓋就花費了「比預期更長的時間」。此外，MTA工作人員未能在演習期限內，完成所有防洪設備的部署工作，顯示MTA沒有準確估計應變所需的時間。
代理監察長基廷（Elizabeth Keating）因此在聲明中說：「MTA的颶風防備計畫仍有許多地方尚待改進。」
MTA發言人科爾特斯（Michael Cortez）透過聲明回應說：「紐約市捷運局（NYC Transit）堅定不移地致力於抗災工作，正投資58億美元來加強運輸系統抵禦沿岸洪水的能力。」
2012年桑迪颶風給紐約市的地鐵基礎設施造成嚴重損害，數條地鐵隧道由於海水灌入受損，不得不關閉整修。聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration）為此在桑迪颶風過後向MTA提供近80億美元的補助，其中3.5億美元用於添購防洪設備。
責任編輯：陳玟綺
