岳山:交通部發文遭封殺 因泄北戴河祕密?

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【大紀元2022年07月30日訊】時近7月底,按以往慣例,中共高層將進入以休假為名的北戴河會議時間。而儘管官方曾吹風「北戴河無會」,外界也有人跟風斷言沒有會了,但每年總會被傳聞圍繞的北戴河政治戲,似將開啟,只不過是官方對維穩更加嚴密,不容得透出一絲消息。

7月29日,陸媒《澎湃新聞》發表一篇題為「交通運輸部直屬機關紀委:嚴明黨員幹部暑期集中休假紀律」的報導。筆者當時只是瀏覽了內容然後收藏鏈接。但這篇文章隔日已被下線。30日查詢發現,陸媒其它轉載也紛紛刪除。

中共交通運輸部發文被刪除(網頁截圖)
中共交通運輸部發文被刪除(網頁截圖)

這則消息的基本內容是:暑期集中休假將至,部直屬機關黨員幹部:要做到政治安全,牢固樹立政治機關意識,嚴守政治紀律和政治規矩,嚴格執行請示報告制度,在大是大非面前保持政治定力……

中共封殺交通運輸部通知或涉三個敏感點

這個來自中共交通運輸部機關紀委的消息,對於中共而言為何如此敏感,需要急忙封殺?

筆者認為,應該有三個敏感點:

其一,是泄露了中共的「中央和國家機關」官員有個「暑期集中休假」特權制度。這個特權制度應該是從毛澤東時期沿襲下來,幹部們按不同級別標準,在暑期分批輪休。這種休假與勞動法規定的年休假等正常假期可能並不是一回事。「中央和國家機關」下邊的幹部們的暑期集中休假,可能是跟著黨國大佬們享受的福利。

其二,是意外泄露了在7月29日這個時間點,中共高層北戴河休假即將開始。

北戴河會議之所以一直倍受關注,一是因為是權鬥重頭戲,二是因為神祕,每年人們都只能從中共高層活動的一些蛛絲馬跡,觀察北戴河會議是否召開或結束。比如過去幾年都是中央黨校校長、中組部長這類角色,提前到北戴河慰問開始休假的專家,由此說明北戴河時間開啟。但今年,中央黨校校長陳希未見有前往北戴河的動靜。

7月26至27日,中共當局在北京舉辦省部級主要領導幹部專題研討班。習近平在會上定調中共二十大將明確宣示其黨所謂「舉什麼旗、走什麼路」,並大談其五年乃至十年「功績」。這篇講話被外界視為是習近平繼續第三任期的宣言書。但習近平也自感危機重重,用他自己的話說是「需要應對的風險和挑戰、需要解決的矛盾和問題比以往更加錯綜複雜」。

7月28日,習近平主持政治局經濟工作會議,再次強調動態清零防疫政策,但在清零政策嚴重衝擊經濟之下,這次會議中共沒敢再提GDP增長目標問題。

7月28日下午,中共政治局就所謂「人才強軍戰略」進行集體學習,習近平稱要「確保槍桿子始終掌握在對黨忠誠可靠的人」,在全黨高舉「兩個維護」之下,就是要槍桿子掌握在對習忠誠可靠的人手裡。

28日當晚,習近平和美國總統拜登通電話,習就他一直耿耿於懷的台灣問題,放言「玩火必自焚」。外界質疑習近平為保二十大連任,在將要開的北戴河會議上面臨內鬥壓力,因此要以對美強硬來給黨內看。

7月29日,李克強還在主持召開國務院常務會議,栗戰書還主持全國人大常委會委員長會議。中央統戰工作會議7月29日至30日在北京召開,習近平出席會議並講話,其他六常委也都有到會。

如果像交通部前述被刪除的通知看,如無意外,下週,應該就是中共傳統上的北戴河休假(會議)的時間了。

其三,交通部的通知,泄露了中共進入保政權的非常時期,進入某種戰時狀態。

該通知強調休假期間的「政治安全」,還要「嚴守政治紀律和政治規矩,嚴格執行請示報告制度,在大是大非面前保持政治定力」。這有點令全世界正常社會,特別是西方國家觀察人士感到驚奇和不解。這樣嚴加約束,算什麼休假?不如不休也罷!同時,要求嚴守政治規矩,往往也針對內鬥,就是怕官員們趁休假串聯聚集,搞些反習的勾當。

其實這也正好說明中共政權目前處於深度危機,中共領導人連休假,甚至睡覺都擔憂朝不保夕,紅朝隨時「忽喇喇似大廈傾」。

北戴河會議前的緊張顯政權風聲鶴唳

有關北戴河氣氛緊張的信息,上個月已經爆出,一名住在北京軍隊大院的紅二代6月就曾向筆者透露,大批軍人開往河北,但不知是要做什麼。

6月27日,也有到過秦皇島的人告訴自由亞洲電台,武警已提前進駐北戴河外圍戒備。

6月份,有大陸自媒體傳出消息說,河北秦皇島市工商部門展開清查刀具行動,嚴防刀具被作為攻擊的器具。此舉給今年的北戴河會議增添了緊張氣氛。

另外,路透社6月報導,美國特斯拉私家車被禁止駛入北戴河地區,並稱事關國家事務。外界解讀這是暗示中共怕特斯拉對領導人的活動構成不安全因素。這其實也是中共自己搞間諜活動成癮、反應過度的折射。

對於中共官場來說,現在已經人人自危,北戴河按說沒有太多故事。作為大外宣之一的《南華早報》,在2018年7月19日曾援引消息人士稱,到北戴河休假的官員,所有人都處於重重護衛之中,請求見現任領導人十分困難。

2020年8月10日,曾到北戴河拜訪中共高官的河北學者楊先生對自由亞洲電台說,最近幾年,離休高官在北戴河說話謹小慎微,怕得罪人:基本上每一家人相互不見面。互相散步的時候,還要避一避,避免直接接觸。

有「妄議中央」的劍在頭上懸著,還有這兩年中共嚴厲的防疫政策,還要加發一個「嚴守政治紀律和政治規矩」警告,可見中共最高層的害怕翻船的恐懼已經到了風聲鶴唳的程度。

交通運輸部犯政治「小錯誤」 李鵬之子升官難

同時,中共交通運輸部機關紀委泄露這個消息被刪除,可能也會面臨被內部追究的政治後效應。

交通運輸部目前掛名的一把手是全國政協副主席(副國級)、交通運輸部黨組書記楊傳堂。但是他已經一年未能正常履職,其最後一次公開露面是在2021年6月24日,主持一次交通運輸部黨組會議。今年3月的兩會也缺席。

交通運輸部網站顯示,2021年6月24日之後的交通運輸部黨組會議,都是由其行政「一把手」即兼任部黨組副書記的交通運輸部部長李小鵬代為主持。

楊傳堂已年滿68歲,已是「超齡服役」。有傳聞指他可能是有病不能上班。另一說法是說楊傳堂主掌交通運輸部期間,大力扶植滴滴出行,並支持滴滴出行赴美上市而惹怒中共高層。

既然楊傳堂久不在位,這次交通運輸部紀委發休假通知製造的「新聞事故」,就要問責到李小鵬了。

今年63歲的李小鵬,其父李鵬,在生時就是最熱衷於北戴河休假的中共前高層之一。儘管交通運輸部是部長負責制,正部級的李小鵬過去一年都未能頂掉掛名不做事、排名卻在前的楊傳堂。這次因為手下一個小小的通知泄露了北戴河祕密,李小鵬在二十大可能不用想著進政治局了,轉任閒職可能性更大。

責任編輯:孫芸

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