【大紀元2022年08月26日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）由於燃油價格飆升，澳洲航空公司（Qantas）宣布其國際、國內航班的機票價格將全面上漲。與此同時，2022財年，澳航虧損了近20億澳元，這是該公司連續第三年出現巨額虧損。
在9月份假期到來之前，澳洲人將面臨航班減少和票價上漲的局面。
據澳洲人報報導，澳航週四透露，為應對飆升的燃油費用，國內票價將不得不提高10%，國際票價提高20%，同時航班數量將減少到2019年水平的93%左右，一些航班的票價最多增加300澳元。
澳航總裁喬易斯（Alan Joyce）建議旅客如果想獲得更便宜的機票，可以向其子公司捷星航空公司（Jetstar）預訂。
近幾個月這家國家航空公司因長時間延誤和行李處理不當而受到批評。在試圖擺脫疫情影響之際，此次削減航班及價格上漲將給該公司帶來更大的壓力。
2022財年，澳航錄得18.6億澳元的法定稅前虧損，比上一財年增加8500萬澳元。 上一財年澳航虧損為10億多澳元。
喬易斯表示，為了幫助澳航在連續第三年大規模虧損後重新盈利，這些改變是必要的。
他說，過去三年澳航總收入虧損了250億澳元。
他還說，儘管澳航預計將在2023年恢復盈利，但需要提高票價，以彌補比2019年高出10億澳元的燃油費用。
如果將目前墨爾本至悉尼的機票價格上調10%，單程票價將從230澳元升至250多澳元；布里斯本至悉尼的票價將從269澳元升至295澳元。
從悉尼到洛杉磯的1192澳元機票將增加238澳元，墨爾本至倫敦的機票將從1109澳元漲到1330澳元。
但喬易斯表示人們仍能在捷星公司找到廉價機票。
「捷星在未來一年裡估計將運送1300萬人。 即使在這種燃油價格的環境下，其中500萬人的機票將低於100澳元，1000萬人的機票將低於200澳元，」他說。
「有些從墨爾本到塔拉馬林（Tullamarine）的出租車費用都高於這個價格，所以我們仍將繼續為人們提供這種票價。但（漲價）是我們必須轉嫁的成本。考慮到我們所經歷的一切，這是我們無法消化的代價。」
除了機票上漲，澳航的旅客還會發現，由於聖誕節前運力進一步下降，他們想要在航班上找到座位變得更難了。
喬易斯說，澳航計劃在年底前進一步減少10%左右的航班，以應對更高的燃料成本和運營挑戰。
這意味著澳航的航班數量將遠低於復活節期間。當時該公司的運力是疫情前的110%。
到12月，澳航和捷星的運力將分別達到2019年水平的93%和100%，低於4月的120%。
澳航還打算從明年6月開通從奧克蘭到紐約的新航線。喬易斯說，這條航線將緩解旅客通過洛杉磯國際機場入境的需求。他認為這對許多人來說更好。
「這是一個顯著的優勢。（奧克蘭）機場更好、更容易進行轉機飛行，」他說，「此外，我們每天有11個航班從悉尼、墨爾本和布里斯本飛往奧克蘭，希望到明年6月，更多的目的地可以與此相連。」
喬易斯還說，隨著旅遊需求的回升，公司員工的病假和勞動力短缺構成了一個嚴重的問題。
他說，澳航8月份的行李處理和航班取消狀況有了很大的改善，他期望下個月會恢復到疫情前的水準。
這個消息一出，週四上午澳航股價在澳洲證券交易所（ASX）開盤大漲逾8%。
責任編輯：岳明
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