【一線採訪】拉薩疫情失控 公交車半夜拉人

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【大紀元2022年09月18日訊】(大紀元記者林岑心、顧曉華採訪報導)西藏拉薩市有80萬人口,民間估計四分之一的人口染疫,但是官方對外隱瞞,拉薩公車半夜一車車拉人去隔離,據說是為了20日清零,卻造成陰性、陽性人員混雜,感染人數不斷攀升。

拉薩市居民張晴(化名)16日告訴大紀元,「(官方)每天報導的染疫人數增加60個,那是胡扯的,一個小區出去的人,都不止60個。」
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被滯留在日喀則的易崵(化名)也是質疑官方宣稱的染疫人數,他說,「西藏這邊做核酸總感覺好假,基本上都不會捅到嗓子眼,就在舌頭中間刮一下,新聞發布會公布的都是假的。」

恐怖公交車 半夜一車車拉人隔離

張晴居住在拉薩市城關區八一社區,從8月2日開始被隔離在公司宿舍,已經40多天,感覺到拉薩情況越來越惡化。

她所在社區已經4天沒有做核酸了,原本14日當天,有社區人員跟他們聯繫,要來做核酸,後來社區電話都打不通,有民眾說,社區的人都被拉走隔離了。「今天(16日)下午城關區,我們好多客戶都被隔離,拉了十幾車走。還有很多同事,藏族的、漢族的都被拉走。」

張晴說,「我們現在進去(方艙)的同事朋友都是這樣,三四天不做核酸,一做核酸就是陽性,碼都變紅了,(社區)白天給你打電話,晚上收拾東西,出來門口集合,坐公交車。」

她說,一個小區或一棟公寓裡面,只要出兩三例陽性,可能整棟樓全拉走,「公交車一來真的是很恐怖的,每天拉,拉個五六天,基本上(小區)就能拉空。」

「而且公交車都是晚上九點半上班,去社區拉,白天就送從方艙隔離完出來的,白天從方艙往出拉,晚上往裡送。」張晴說,年輕人這樣拉人可能還能承受,但是很多是老人、小孩,根本不忍看,整個公交車上連排坐著、塞得滿滿的拉人。

「拉薩這邊,如果說最後連信仰都沒有的話,估計大家也堅持不下去了,心裡面的那種恐慌越來越大,不知道什麼時候會被拉走。」張晴說。

萬一被拉走,首要擔心的是隔離環境差,張晴說,15日開始,拉薩新建方艙,開始改搭帳篷,隔離條件比打地鋪的清水房還要差,「拉薩能用的地方基本上都已經滿了」。

張晴說,從8月12日當局宣布靜默管理三天後,就三天、三天、無限期的延長,現在說秋天過去,可能還會再加個冬天,而且就算解封了,市區也沒人了,都給拉到郊區隔離了。

當局為求清零 陰陽混雜隔離擴大感染

居住在城關區的趙女士9月16日告訴大紀元,拉薩的人口只有80萬人,民間的說法是,已有20萬人感染,還不包含日喀則,現在當局為求20日清零,大面積地拉人進方艙。

趙女士介紹,拉薩原本有十幾個方艙,是在疫情還沒有開始前搭建的,每間約可容納一兩千人,「我有一個醫護人員的朋友在那裡,沒想到不夠用了,感染人越來越多,郊區開始又在修建方艙,但是修建的時間不夠,現在臨時徵用學校、工地,還有很多未交屋的期房,都是清水房,讓他們住在裡面,這種(隔離點)差不多大大小小有十個之多」。

微博截圖

她說,拉薩還有三座大型的方艙,分別在柳梧、堆龍、東郊,其中堆龍方艙約可容納一萬人。但是現在也住不下了,全部拉到墨竹工卡縣和曲水縣去隔離。

拉薩官方數據顯示,截至9月14日0—24時,拉薩市新增本土新冠病毒感染者86例,其中新增確診病例8例、無症狀感染者78例,新增確診病例和無症狀感染者均在城關區、均在閉環隔離管控中發現。對於官方數據趙女士非常質疑。

趙女士提到,現在拉薩居民最怕半夜公交車,「我們城關區的說是全部要被清走,為了全面消殺,現在城關區(居民)每天晚上睡不著覺,在等公交車來敲門,說要把城關區的人清完,就解封,結果陰性的人白白去感染成陽性,所以說為什麽真實的感染人數有20萬。」

微博截圖

而在拉薩市區新舊城交界處、原本熱鬧的商業區嘎瑪貢桑街道,日前傳出抗議事件。趙女士說,嘎瑪貢桑是這次疫情封得最早的街道,那邊感染的太多了,他們已經十幾天沒有做核酸,沒有吃的,「我一個朋友打電話給社區,社區說因為你是陽性,不能送吃的。」

日喀則長時間封城 隔離條件差

滯留在日喀則的易崵9月15日告訴大紀元,他本來要從四川南充到阿里幫親戚做生意,先到了拉薩,前往阿里途中,被封在日喀則。一開始住隔離酒店是免費,還有供應盒飯,後來檢查呈現陽性後,他曾要求復檢,或者做抗原檢測,但是投訴無門。他被直接拉到了方艙,目前被隔離在日喀則第三方艙醫院。

「里面條件不是理想中的那麼好,是在一個中學的車庫,做成方艙醫院,裡面密密麻麻的全是床,上下鋪,所有陽性人全部混在一起,好幾千人住在裡面,天天紮堆做核酸,就算懷疑自己不是陽性的,待在里面,肯定也會變成陽性了。」易崵說。

他表示,日喀則這邊拉得人也多,「洗澡洗不了,廁所是公用的,環境挺差的,反應了也沒用,這裡也沒人管你,相當於就是換了一個地方睡覺。」

大紀元記者致電西藏自治區、拉薩市、拉薩市城關區疫情聯防聯控領導小組辦公室電話均掛不通或者是無人接聽。

責任編輯:方曉

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