【大紀元2023年10月04日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）美國汽車市場舊傷未癒又添新傷。專家表示，持續上漲的車貸成本致使今年第三季新車每月付款額攀升至新高。而9月份發生的美國汽車工人聯合會（UAW）罷工運動，極有可能再次推高汽車價格。
權威汽車交易網站Edmunds行業分析主管潔西卡‧考德威爾（Jessica Caldwell）分析指出，三大汽車廠的工人同時舉行罷工所帶來的負面影響，或許不會立刻顯現，但尚未解決的罷工可能會使汽車庫存再次減少。
她還說：「這還可能會阻擋車廠優惠政策的回歸，從而進一步抬高汽車定價，至少在底特律汽車製造商中是這樣的趨勢。」
車行：車價或越來越高
洛杉磯縣一家車行部門經理保羅告訴大紀元記者，從上幾個月的情況觀察，市場好像在慢慢恢復，例如庫存略有增加，加價情況減少，廠家也給出了一些刺激計劃（折扣），「當然折扣幅度無法與疫情前相比，但至少有一點，像是老客戶，或者有客人舊車換新（Trade in），還是會有一些折扣」。
但隨著汽車工會工人聯合罷工，他坦言：「未來幾個月的市場變化很難說。不過有一點，罷工時間拖得越長，部分車型的汽車庫存會短缺，汽車價格可能也會被推高，這感覺是無法避免的趨勢。」
如果不是出於剛需的原因，保羅建議消費者，「現在是最不划算的換車時機。上個月一位客人想要以舊換新。他是2018年的車，已開里程數也很低，單純覺得現在二手車能賣個好價錢。但實際算上利率，我就勸他不要折騰了，非常不划算。」
「我做汽車這一行二十多年了，很少見到這麼瘋狂的貸款利率，消費者有時候問能不能降低利率，但我們也無能為力，都是銀行給的利率。」他說。
第三季新車月付款創新高
Edmunds數據顯示，美國第三季新車的平均每月支出達到736美元；二手車的第三季平均首付也創下新高，從2023年第二季的4,107美元上漲至4,111美元。
該網站分析師表示，無論是新車還是二手車，車貸年利率均達到了自經濟大衰退以來的最高點。上漲的利率是促使貸款數額飆升的罪魁禍首，增加了消費者每月的支出成本。
與第二季度相比，新車年利率上升了3個百分點，達到7.4%；二手車的年利率自第二季以來上升了2個百分點，達到11.2%。
雖然美聯儲（FED）在9月20日的會議上決定暫不加息，但FED官員警告，為消除美國經濟中的通貨膨脹，利率可能還需要提高。
Edmunds洞察總監伊萬‧德魯里（Ivan Drury）提醒消費者：「『零利率』貸款廣告可能仍在播放，以此吸引買家的注意力。但現實是，對於普通購車者來說，這些優惠已經一去不復返了。如今，最大一部分消費者的新車貸款年利率為7.9%。」◇
責任編輯：嘉蓮#
