一帶一路拖垮肯尼亞 將向中共再借10億美元

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【大紀元2023年10月06日訊】(大紀元記者李皓月報導)肯尼亞副總統⾥加蒂‧加查瓜(Rigathi Gachagua)週五(10月6日)表示,總統威廉‧魯托(William Ruto)將於本月底訪問北京,屆時將向中共政府提出一項10億美元的貸款請求,以完成陷入停滯的道路建設項目。

魯托的計劃還包括延長現有貸款的還款期限。

前總統烏胡魯‧肯雅塔(Uhuru Kenyatta)領導的政府,曾將超過80億美元的來自中共政府的貸款,用於建設道路等基礎設施,但這些項目後來因無法向承包商支付費用而陷入停滯狀態。

2022年6月22日,時任肯尼亞副總統的魯托在一個經濟論壇上表示,如果他當選總統,將驅逐那些搶走肯尼亞人就業機會的中國人。他還特別批評了前任總統的經濟政策,表達了對中共的強硬態度。並承諾,如果他8月當選總統後,要取消肯尼亞的巨額債務。

肯尼亞標準軌距鐵路(SGR)項目一直是被刑事訴訟和腐敗調查的目標。圖為2019年10月16日,中國交通建設集團(CCCC)的承包商在肯尼亞邁馬修的SGR列車旁。(Simon Maina/AFP)

中共「一帶一路」讓很多國家陷入債務陷阱。2022年11月,非洲肯尼亞首次公布2014年與中共簽署的鐵路建設項目——「標準軌距鐵路」(Standard Gauge Railway,SGR)項目的合同,顯示項目從興建到融資都在中方掌控中。總統魯托為兌現競選承諾,單方面公布了合同中的三份文件。雖然不是整份合同,此舉仍被專家稱為「前所未有」。

該項目一直是被刑事訴訟和腐敗調查的目標,爛尾的SGR項目還被環保主義者持續抗議,稱其破壞肯尼亞國家公園生態,被卡車運輸業抗議,稱其造成肯尼亞工人大量失業從而引發民生艱難和社會動蕩。

官方數據顯示,肯尼亞政府正將大約一半的收入用於償還到期債務,這導致其財政緊張。由於肯尼亞貨幣急劇貶值,外債償還使情況變得更加複雜。

責任編輯:李琳#

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