【大紀元2023年04月21日訊】(大紀元記者勤麗亞特蘭大綜合報導)隨著中共病毒的控制，人們又開始大量出行。航空旅行需求的飆升帶來的大量乘客，給航空系統帶來壓力，並促使達美航空花費數百萬美元增加飛行員薪酬和人員配備。最終的結果是，儘管公司的收入創歷史新高，但第一季度的財務業績並不是很理想。這是航空公司為迎接今年創紀錄的需求而付出的代價的一部分。但問題不僅僅是恢復疫情前的飛行活動。達美航空也在適應人們飛行方式的一系列變化。
達美航空總裁格蘭豪恩斯坦（Glen Hauenstein）在週四的投資者電話會議上表示，「在整個複甦過程中，旅行行為和模式不斷演變，」在大流行期間積累了積蓄的人現在更有可能在頭等艙、商務艙或額外腿部空間的高級座位上花錢。這促使該航空公司為其機隊增加更多高級客艙，儘管國內商務旅行僅恢復了約85%。
旅客也提前預訂航班，因為大多數航空公司已經取消了改簽費。豪恩斯坦說，在家和在辦公室的混合工作場所「模糊了商務旅行和休閒旅行之間的界限」。現在的商務旅行者更經常地將多次會議合併為一次旅行，增加休閒住宿 – 或在離家時工作。
由於需求旺盛以及旅客為航班和高級座位支付更多費用，達美航空在今年第一季度實現了128億美元的收入，比去年前三個月增長了36%。但公司仍公佈了3.63億美元的季度淨虧損，比去年第一季度的虧損要小，因為他們向三年多沒有加薪的飛行員支付了一次性費用。
飛行員的獎金總計7.35 億美元，來自一份新合同，該合同保證航空公司不會遭受潛在的毀滅性罷工。飛行員收到的一次性付款相當於他們去年工資的14%加上前兩年每年工資的4%。他們還通過新合同獲得了18%的初始加薪。達美公司2023年1月至3月季度的虧損比2022年前三個月的9.4億美元虧損減少了約62%。今年第一季度是達美等航空公司一年中最淡季。航空公司的運營費用增加了29%至130億美元，其中包括在僱用數千名新員工和提高全公司薪酬後工資增加了20%。
儘管仍然擔心今年的經濟不確定性，但銷售業績強勁。達美航空的提前預訂量創下歷史新高，而且最近創下了公司歷史上銷售量最高的10天。
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