【大紀元2023年07月24日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）儘管澳洲制定了到2030年將公路交通死亡人數減半的全國性目標，但死亡人數仍在增加，上財年逾千人死於交通事故。新州是全澳交通事故死亡人數最多的州。
澳洲汽車協會（AAA）公布的最新《國家公路安全戰略基準報告》（Benchmarking of the National Road Safety Strategy）顯示，在截至6月30日的一年中，全澳有1205人死於公路交通事故，比此前一年增加了37人。
維州的交通事故死亡人數增幅最大，為13.2%，上財年有275人喪生。 其次是西澳，增長了12.9%。新州雖然增長幅度為12.8%，但死亡人數確是全澳最多的，同期共有317人死於公路交通事故。
報告還發現，北領地、塔州、西澳和南澳的公路死亡率仍遠高於全國人口平均水平，全國平均水平為每10萬人中有4.59人死亡。其中北領地的公路死亡率高達十萬分之10.39。
澳洲汽車協會表示，儘管《國家公路安全行動計劃》（National Road Safety Action Plan）的戰略目標是到2030年將死亡人數減半，並將嚴重交通事故的受傷人數減少30%，但公路死亡人數仍在不斷上升，並沒有按預期的下降。
汽車協會警告說，有關交通事故的受傷情況和事故地點的數據記錄不足，這使得查明危險和防止交通事故死亡變得更加困難。
「汽車從未如此安全，公路資金也從未如此高，但公路死亡人數卻在不斷攀升，」該協會常務董事布拉德利（Michael Bradley）說。
「我們需要一種新的方法，從國家統計數據開始，指導執法、道路投資和政策變化。」
汽車協會呼籲聯邦政府強制各州和行政區政府收集相關公路安全數據，並將其作為明年7月制定的下一份國家交通基礎設施項目合作協議的聯邦資助條件。
布拉德利說：「如果不衡量就無法改進，而在公路創傷方面，澳洲政府衡量的很少。」
「到2023年，澳洲仍無法充分量化公路創傷的程度，也無法充分量化為減少公路交通創傷而採取的干預措施的有效性。」
今年2月澳洲通過的《國家公路安全戰略》提出了一系列解決公路傷亡問題的目標，包括改善次發達地區和偏遠地區的公路安全，提高新型車輛安全技術的採用率，以及消除城市中心的公路死亡事故。
責任編輯：李子吟
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