雷丁汽車遭官員逼迫虛報產值 最新消息傳出

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【大紀元2023年07月06日訊】(大紀元記者寧海鐘綜合報導)大陸雷丁汽車在債務爆雷近半年後未能進入破產重整,其創始人李國欣年初曾舉報地方官員逼迫企業虛報產值。官方介入調查有關舉報後,半年無通報,但陸媒指當局悄悄處理一批官員。該事件成為中共數據造假的佐證。

《財新週刊》7月3日發文《「低速車之王」雷丁爆雷始末》,指中國車市進入淘汰賽,冒進轉型新能源汽車的雷丁成為出局者。5月5日,雷丁汽車曾向昌樂縣法院申請破產重整。6月13日,山東省濰坊市昌樂縣法院已認定,雷丁汽車不符合破產重整條件而駁回申請。

報導提到雷丁舉報遭官員逼迫虛報產值一事的後續情況。

2023年1月14日,雷丁汽車公司創始人李國欣實名舉報昌樂縣委書記王驍,稱其為政績逼迫企業虛報產值,且因政府擔保撤銷導致企業續貸失敗、現金流枯竭。

李國欣在舉報信中提到,王驍要求雷丁汽車上報企業工業產值和銷售產值達67.28億元,而企業實際數據是20.45億元,虛報高達46.38億元。

當地官方隨後曾已成立省市有關部門聯合調查組。

財新報導說,時隔5個多月,調查組並未披露相關進展。但據了解,因舉報信一事,包括王驍在內的昌樂縣政府一批工作人員,均已受到不同程度的行政處分。

有雷丁汽車離職中層對財新表示,雷丁虛報產值和銷量是持續多年的操作。比如2018年,雷丁公開稱低速電動車銷量達到28.7萬輛,而據他所知,實際銷量只有約15萬輛。

另據昌樂本地的雷丁汽車供應商透露,李國欣舉報政府虛報產值後,省市工作組也到其所在公司調查了雷丁汽車產值虛報的問題。他表示,每年怎麼報產值,公司也是按照相關部門的要求來操作。「銷售額比較低的時候可能會翻倍上報。」

今年5月,多家陸媒報導說李國欣及其家人已經身在加拿大。財新報導指,遠在加拿大的李國欣,現在通過一名職業經理人遠程掌控公司。

清華學者孫立平日前發文質疑中國GDP的增長數據時,就引用了雷丁汽車的例子。他說,「去年我們最後的統計數據是GDP增長3%,但是我個人的看法可能比這個數字要差。因為我懷疑去年的數字水分可能更大。舉一個例子,山東雷丁汽車去年按照財務的銷售產值數據是二十多個億,但到了政府最後上報的是多少?是67個億,就是三倍。」

美國華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)7月5日舉辦了研討會,與會學者共同探討了中國經濟數據的可信賴程度。戰略與國際研究中心高級顧問甘思德(Scott Kennedy)在會上表示,中國的經濟數據普遍無法反映具體經濟狀況。

甘思德表示,中國經濟成長的數據時常帶有政治意義,一個外界懷疑中國數據的因素是,地方政府經常會虛報經濟數據。

甘思德還指出,他訪問了許多學者,多數學者都懷疑中共官方數據的可信度:「(有學者表示)沒有人信任中國的官方數據,無論是中國的GDP數值,還是中國的GDP增長量,兩個數據都不值得信任。還有學者告訴我,中國的GDP數據非常不值得信任,它只是個政治數據。甚至有學者說,中國官方數據的可信度比其他發展中國家還糟,中國的數據連俄羅斯或巴基斯坦都比不上。」

責任編輯:李沐恩

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