【大紀元2023年09月12日訊】（大紀元記者李言綜合報導）在印度政府決定繼續對中國生產的鋼輪徵收反傾銷稅後，四位行業高管表示，印度鋼鐵生產商預計當地製造業將得到提振，價格也會下跌。
週一（9月11日）晚些時候，印度政府將針對原產於中國的進口「平底鋼輪」反傾銷稅延長五年，以打擊掠奪性定價。
此舉是印度2023年6月根據1975年《海關關稅法》和1995年《海關關稅（對傾銷物品的鑑定、評估和徵收反傾銷稅以及確定損害）規則》進行審查的結果。
印度指定機構進行的複審得出的結論是，如果取消反傾銷稅，平基鋼輪很可能以傾銷價格進入印度市場。研究還發現，中國出口商正在以明顯較低的價格向第三國出售這些商品。
印度鋼鐵行業已向政府提出對中國賣家可能傾銷鋼鐵的擔憂。一位行業高管表示，印度車輪市場規模相對較小，年產量僅為75萬噸。鋼鐵生產商進入該領域本可以獲得豐厚利潤，但隨著中國廉價產品介入競爭，將壓低國內價格。
「經過兩三個月的滯後效應，車輪製造商將向國內生產商採購鋼材，價格將會下跌。」一家大型鋼廠的高管向路透社表示，在鋼製車輪中，30%～35%的成本來自合金。
「車輪上的鍍鉻成本很高，但鋼材價格下降應該能夠壓低整體價格。」該高管表示。
一位浙江鋼鐵貿易商表示，對中國出口市場的總體影響將「相對有限」，因為對印度的出口量「僅占出口總量很小的一部分」。
中國是世界最大鋼鐵生產國，主要向印度出口冷軋鋼捲或板材。4月至7月，中國是印度第二大鋼鐵出口國，僅次於韓國，出口量為60萬噸，同比增長62%。
總體而言，印度在此期間進口了200萬噸成品鋼材，為2020年以來的最高水平，同比增長23%。
通知最後提到，延長的反傾銷稅自公布之日起有效期五年，並以盧比繳納。
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