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阿德萊德機場客運量創紀錄

Rex退出市場 引發澳洲國內機票漲價

阿德萊德機場。(戴寧/大紀元)
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【大紀元2024年11月12日訊】(大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導)阿德萊德機場迎來了創紀錄的乘客數量,但Rex航空公司(Rex Airlines)的倒閉,引發了引入第三家國內航空公司以降低價格的呼聲。

據澳洲商業網報導,Rex航空公司的倒閉引發澳洲國內機票價格的上漲,並導致進出阿德萊德機場的乘客數量減少。機場總經理考克斯(Brenton Cox)呼籲成立第三家航空公司,為當地市場注入競爭。

截至今年6月的一年裡,阿德萊德機場的國內和州內偏遠地區客運量達到創紀錄的760萬人次,之後Rex航空於7月進入財務託管階段。

託管期間,Rex繼續營運飛往林肯港(Port Lincoln)、塞杜納(Ceduna)、庫伯佩迪(Coober Pedy)和其它偏遠地區中心的部分航班,但從阿德萊德出發飛往悉尼、墨爾本和布里斯班等首府城市的航班已暫停。

Rex欠下阿德萊德機場超過300萬澳元,託管方正在尋找買家來接管其全部或部分業務。

考克斯表示,雖然2023-24財年國內和地區旅客人數增長了7%,創下歷史新高,但近幾個月來,隨著機票價格持續上漲,增長速度有所放緩。

「部分原因是Rex航空已經退出市場,其業務占到我們國內流量的5%——這個數字相當大。」他說,「這意味著價格上漲了,卻沒有足夠飛機和座位供人們乘坐。價格(高)限制了旅行,而澳洲航空和維珍航空沒有更多的飛機。」

澳洲航空(Qantas)和維珍航空(Virgin)是占據澳洲國內航空市場的「雙寡」,Rex和廉價航空公司Bonza都曾嘗試挑戰這一局面,但都雙雙敗下陣來。

考克斯表示,雖然Rex和Bonza的商業模式已經出問題,但他希望更多的競爭將有助於降低國內機票的價格。「捷星航空(Jetstar)一直擅長提供更低成本的服務,價格更加親民和實惠,因此如果能夠通過價格刺激來提高銷量,我們絕對會支持這一點。」

根據最新的阿德萊德機場數據,至9月一季度的國內和地區旅客吞吐量達到190萬人次,僅比去年同期成長1.6%。

國際方面,阿聯酋航空(Emirates)於10月恢復了阿德萊德航班,中國的南方航空將於12月恢復往返阿德萊德的航班。

這使得國泰航空(Cathay Pacific)成為疫情後最後一家尚未恢復阿德萊德航班服務的國際航空公司。考克斯希望國泰航空能夠在明年某個時候恢復運營。

在新加坡航空(Singapore Airlines)和卡達航空(Qatar Airways)等主要航空公司運力增加的支持下,阿德萊德機場的國際旅行激增。2023-24財年國際旅客人數增加了37.1%,達到958,000人次,略低於疫前峰值(超過一百萬人次)。

考克斯表示,隨著主要國際航空公司增加飛往阿德萊德的服務,他希望國際票價能夠開始下降,但高昂的成本和飛機短缺可能會限制航空公司降價的規模。

責任編輯:陳紫雨

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