【大纪元2024年11月12日讯】(大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导)阿德莱德机场迎来了创纪录的乘客数量,但Rex航空公司(Rex Airlines)的倒闭,引发了引入第三家国内航空公司以降低价格的呼声。
据澳洲商业网报导,Rex航空公司的倒闭引发澳洲国内机票价格的上涨,并导致进出阿德莱德机场的乘客数量减少。机场总经理考克斯(Brenton Cox)呼吁成立第三家航空公司,为当地市场注入竞争。
截至今年6月的一年里,阿德莱德机场的国内和州内偏远地区客运量达到创纪录的760万人次,之后Rex航空于7月进入财务托管阶段。
托管期间,Rex继续营运飞往林肯港(Port Lincoln)、塞杜纳(Ceduna)、库伯佩迪(Coober Pedy)和其它偏远地区中心的部分航班,但从阿德莱德出发飞往悉尼、墨尔本和布里斯班等首府城市的航班已暂停。
Rex欠下阿德莱德机场超过300万澳元,托管方正在寻找买家来接管其全部或部分业务。
考克斯表示,虽然2023-24财年国内和地区旅客人数增长了7%,创下历史新高,但近几个月来,随着机票价格持续上涨,增长速度有所放缓。
“部分原因是Rex航空已经退出市场,其业务占到我们国内流量的5%——这个数字相当大。”他说,“这意味着价格上涨了,却没有足够飞机和座位供人们乘坐。价格(高)限制了旅行,而澳洲航空和维珍航空没有更多的飞机。”
澳洲航空(Qantas)和维珍航空(Virgin)是占据澳洲国内航空市场的“双寡”,Rex和廉价航空公司Bonza都曾尝试挑战这一局面,但都双双败下阵来。
考克斯表示,虽然Rex和Bonza的商业模式已经出问题,但他希望更多的竞争将有助于降低国内机票的价格。“捷星航空(Jetstar)一直擅长提供更低成本的服务,价格更加亲民和实惠,因此如果能够通过价格刺激来提高销量,我们绝对会支持这一点。”
根据最新的阿德莱德机场数据,至9月一季度的国内和地区旅客吞吐量达到190万人次,仅比去年同期成长1.6%。
国际方面,阿联酋航空(Emirates)于10月恢复了阿德莱德航班,中国的南方航空将于12月恢复往返阿德莱德的航班。
这使得国泰航空(Cathay Pacific)成为疫情后最后一家尚未恢复阿德莱德航班服务的国际航空公司。考克斯希望国泰航空能够在明年某个时候恢复运营。
在新加坡航空(Singapore Airlines)和卡达航空(Qatar Airways)等主要航空公司运力增加的支持下,阿德莱德机场的国际旅行激增。2023-24财年国际旅客人数增加了37.1%,达到958,000人次,略低于疫前峰值(超过一百万人次)。
考克斯表示,随着主要国际航空公司增加飞往阿德莱德的服务,他希望国际票价能够开始下降,但高昂的成本和飞机短缺可能会限制航空公司降价的规模。
责任编辑:陈紫雨
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