【大紀元2024年02月20日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）中國民航局日前片面宣布，2月1日起取消M503航線自北向南不再偏西飛行，後續將啟用銜接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。交通部民航局曾表示此舉會影響飛行安全，嚴正抗議並要求儘速協商，民航局長何淑萍則表示，航管單位持續高度嚴密監控，仍盼兩岸溝通。
何淑萍20日接受媒體聯訪時指出，2月1日大陸中國片面宣布，將M503航路北向南取消向西偏移6浬，並啟用銜接路W122、W123由西向東飛航，在這個過程中，民航局第一線的航管作業人員，對整個航路上的所有的飛機的飛航狀況，都會做嚴密的監控。
何淑萍表示，主要會引起大家關切及飛安的風險，是因為雙方是在不同的飛航情報區，所以如果沒有經過充分的協調機制，遇到天候不好，或是一些緊急狀況的時候，會造成第一線管制員作業上非常大的困擾，那也會有飛安上的風險，因此民航局的管制員等等，從過往到現在，都會做高度的監控作業。
何淑萍說，飛安不容許有一絲差錯，目前請第一線管制員持續高度嚴密監控，之前有透過民航小兩會管道表達抗議，希望仍能循兩個飛航情報區溝通交流機制，盡快恢復協商。
至於台北飛航情報區目前針對過境航班收取每架次1萬元過境航路服務費（俗稱「過路費」），已17年未調整，民航局日前指出，過路費的費率將近17年未曾調整，近年因服務成本急遽增加，且民航局飛航服務總台亦投入大量經費更新設備與提升服務品質，因此目前正評估調整費率，將擇期召開說明會，聽取相關各方意見。
何淑萍表示，過路費確實有在研擬調漲，目前民航局也針對相關的成本在進行分析，後續會盡快處理。
責任編輯：呂美琪
